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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000048access
| マフラー |
自作チャンバー
純正サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
KKK アルミキャリパーサポート 前後
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| ハンドルまわり |
KAWASAKI純正 現行クラッチアッシ
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| フレーム |
フレーム、スイングアーム ブラスト＆粉体塗装
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| 外装 |
カワサキ ksr110 pro テールカウル一式
汎用ナンバー固定具
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| 電装 |
スフィア ﾗｱｲｼﾞﾝｸNeo ph7
部屋に転がってたウィンカー
よくわからないLED汎用テール
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| 駆動系 |
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| エンジン |
SUS441 パーツ色々
純正エアクリBOX 中板外し
NGK プラグコード
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| ラジエーター |
エッチングファクトリー ksr2用
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
YSS ksr2 ワンオフ品 通販
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| ステップ |
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| ホイール |
タイカワサキ ksr110 流用
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| 足まわり |
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| オイル |
ヤマルーブ 青缶
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
kkk レーシングスタンド フック
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| 購入動機・用途・比較車種 | 可愛かったから購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ミニバイクでとにかく軽く取回しが楽すぎる 小さい癖にパワフル、クラッチ雑操作で前上がる 独特の乗り味でオモチャ感が好き |
| 短所・不満な点 | 年数相当に錆びやヤレが目立つ、今後パーツに困るかも チャンバー交換によるノーマルクラッチ容量不足→sus441パーツで強化し解決 駐車中でも臭い、堆積したオイル？が悪臭を漂わせている→フルレストア実施、洗いまくった。初めて粉のパーツクリーナー使った。 合うサイズのブロックタイヤが無い？→k180をチョイス、オンロードしか走らないことに気がつく、ハイグリップいれれば良かった。。。 電気系ポンコツでバッテリー死亡する。→sus441対策対策レギュレータをいれ電圧安定。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2st好き意外はやめておけ なんたって古い。 通勤などに使用するなら、4st125ccミニバイクの方がベスト。 それでも、好きなら愛してやれ。 |
| 今後のカスタムプラン | ・堆積したオイルうんこの洗浄。 →2022.8フルレストア完了 ・通勤で安心して使える様にする →キャブセッティング中。 ・電気系の見直しとタコメータ →配線ごちゃごちゃしてる、本数減らしたい、タコメーターの位置が気に食わず付けていない。 ・メーター周り作り直しを予定。 ・外装塗装でよりオリジナル感を出したい。 →ソリッドカラーかデザインカラーにするか考え中 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-2 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
R1-Z
RG125ガンマ
モトコンポ
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