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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Brembo P4 30/34 40mm 20.5165.78
Brembo CNCリアブレーキキャリパーキット P2 84mm ブラック ：120.A441.30
KOHKEN コーケン:KOK-1023 パッドスプリング CNC 2POT キャリパー用
ビレット フロント4P アキシャルキャリパー GALE SPEED:ゲイルスピード 商品番号：GSBFCAR3430AFB
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
SUNSTAR: RK-108-38 ゲイルスピードホイール用
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
PEO ZERO POINT SHAFT_GSX1300R フロント 99-07
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥806,397 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 10Rの走りを楽しめる速度域が常軌を逸したところにあり、常識的な乗り方ではバイクに申し訳なく感じるのでもう少し日常的に楽しめるバイクをと選んだ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体全体が剛性感の塊 どっしりとしているが96GSX-R750の拡大解釈版として生まれたスーパースポーツの血は流れている |
| 短所・不満な点 | フレームの安定成分が強いので、タイトなワインディングではフレームのしなりが感じられず一気に旋回する感覚が弱く感じる |
| これから買う人へのアドバイス | 純正ステアリングダンパーはフリクションが過大なので外すか調整式社外パーツに換えましょう タイヤ、サス、ホイールを交換した時より体感効果は大きく感じられます 今は中古相場が底ですがこれから上がっていくのではないでしょうか スーパースポーツからの乗り換えには~07の初期型がベストと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | HAYABUSA |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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