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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取得してからずっとマニュアルのバイクに乗っていなかったが、知人に安く譲ってもらいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | VTECの一言に尽きる。 街乗りでゆっくり乗る時は6000以下をキープして走行し、いざとなったらVTEC発動、怒涛の加速とスポーティーなサウンドが魅力。 走ってよし、曲がってよし、止まってよし、眺めてよし。 全てにおいて完成されたバイクで取り回しも軽い。 |
| 短所・不満な点 | しいて言えばウィンドプロテクションが甘いので、高速道路で80キロくらい出すとそれだけで恐ろしい風がぶつかってくる。 ビキニカウルやスクリーンは必須。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤にも使えてツーリングも熟せる。毎日バイクに乗る人ならこの一台があれば、全部こなせます。 裏切ってリッターを買ったけど、今でも所有していたかったというのが本音。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 399 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB400スーパーボルドール
