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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 遠距離通勤のためにスポーツタイプのバイクに乗っていたが、異動になって殆ど使わなくなってしまった。荷物も積めないので、異動後は1年間で3回しか乗らなかった。 バイクは好きなので、荷物さえ積めれば…と思い、思い切ってスクーターに乗り換え。250ccクラスはバーグマンを含めサイズ感が大きいので、125ccクラスに。 NMAXを買おうかと思ったが、2021モデルが買えず2020モデルなら〜と言われ、PCXはデザインが苦手なので、シグナスかスウィッシュの二択に。 買う販売店は決まっていたので、販売終了のため在庫限りのスウィッシュに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。乗るのも押すのもとても楽。 見た目は個々の好みがあるが、私はとても気に入っている。 タイヤは小さいのに、段差のショックはアドレス110よりも軽快に乗り越える。何故だろう。 普通に乗っていてもタイヤの隅まで使えてしまうのはこのサイズのタイヤ形状のためなのだろうか。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満らしい不満は無いが、ガソリンタンク量(巡行距離)は不満。 またエンジンの特徴なのか、20km/hを超えると「ピー」と言う音がエンジンから鳴る。空冷システムあたりの音らしい。 ステップ下にタンクがあるため、ステップ位置は間違いなく高い。私は背も低く足も短いので本当にピッタリだが、普通の人はかなり足が窮屈になりそう。 後は、U字ロックホルダーは純正U字ロックがスウィッシュにはかなり使いづらいので、使い道があまり無い。 別のワイヤーロックを取り付けるのが吉か。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう生産終了。 買うならまず必ず跨り、ステップ位置は確認したほうが良い。(フラットシートが売っているので、多少は改善されるかも？) 巡行距離は満タンで200km以上。 間違いなくオススメ出来るスクーター。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SWISH |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
エリミネーター250V
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