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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤の足 30年ぶりのライダー復活 若い時から気になっていた。 CT125 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすく、燃費もそこそこ リアスプロケットを42Tに変更したことで、扱いやすく乗りやすい状態になった。 現行CT125が流行っているため、オリジナル的な存在感 調整、整備などが楽しい |
| 短所・不満な点 | 輸入車、古い車体という事で、現行同クラスのバイクに性能では及ばない 4速で最高速が85〜90km/h 幻の5足に入れようとしてエンブレが掛かる 錆びた箇所が多い ゴム系パーツの交換が順次必要 |
| これから買う人へのアドバイス | 持って乗っていじって楽しいバイクです。 ネット上に先輩達の体験談が豊富にあり、助かります。 エンジン系は、オイル交換をまめにしていこうと思っています。 ゴム系パーツの劣化激しいです。 ライトのバルブが切れます。 可愛い奴です |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ハンターカブCT110 |
| 年式 | 93 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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