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1~20件 / 全94件
  • HONDA ハンターカブCT110 110cc
    更新日
    2022年9月29日
    オーナー
    ま~ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1987年式 110cc
    更新日
    2022年9月7日
    オーナー
    オカマの山猫 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 1 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 昨今の燃料費高騰で25ccを通勤だけに使うのはもったいなくて現行の125も考えたがCRFラリ_と同じ海外生産だとメーカーに聞いても分からないと返答される不具合を起こしかねないので手持ち工具で対処できるキャブ車のこちらに決めた。もうあちこちツーリングに行く時間もないので通勤だけの使用になりそう。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 近年のスクーターやFIのバイクしか乗ってない方には不満度満載な車両になると思うので好き者の方にお勧めです。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1981年式 110cc
    更新日
    2022年4月26日
    オーナー
    よーすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ガチのオフ車は要らない、そして気楽に乗れる原付二種が欲しかった
    通勤とトコトコ林道ツーリングに
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ポスティ HONDA ハンターカブCT110 2006年式 110cc
    更新日
    2022年6月4日
    オーナー
    とんきち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 購入動機 過去に手放して死ぬほど後悔しましたので
    用途 せっかくなので下道キャンツー致しましょう!
    比較車種 やっぱCT125、あとクロスカブ、それとセロー。
    前愛車で.安心してツーリング出来るってスゴイ!と身に染みましたし、何より長く乗るならCT125新車やろ、ディスクブレーキ付いてるし!
    …だったんですが結局古くても好きなバイク買っちゃいました。
    長所・満足な点 前回のオージーと比べて、最初から12vてのは安心します、まぁ暗いのは変わらんのだが。
    まだ駐車場内しか乗ってないんだが変わらず元気でよろしい!

    追記 450キロ、日帰りツーリングやってきました。
    まぁ用心して早め早めで給油する癖付けとけばどこでも行けるかと。
    ガソリン管理とっても大事!
    短所・不満な点 CT125が出たおかげで前より車体の割高感は減ったと思うが、冷静に考えたらやっぱ高いw
    あと純正オプションパーツ、クソ高い。水筒みたいなサブタンク、数年で買えないお値段になってますやん。
    これから買う人へのアドバイス 過去に手放してもっとも後悔したバイクです。今回出戻りました。
    なんかイメージ的にちょっと変わったカブてのがありますが、実際は至って普通の赤いカブです。
    気に入ったんなら難しい事考えずに飛び込みましょう、多分なんとかなります。
    今後のカスタムプラン とりあえず普段使いに便利な装備、必要に応じて付けてくの!
  • HONDA ハンターカブCT110 2006年式 110cc
    更新日
    2022年3月23日
    オーナー
    shimbe さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 TVアニメ「スーパーカブ」で礼子が乗ってたから。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1987年式 110cc
    更新日
    2022年1月28日
    オーナー
    きーやん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1991年式 110cc
    更新日
    2022年1月12日
    オーナー
    赤べこ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 世界一周ツーリングのため、1992年3月に購入。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 2006年式 110cc
    更新日
    2021年12月5日
    オーナー
    きーん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 1 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 カブが好きで、CT110に乗ってみたく購入。
    買い物からロングツーリングまで。色々な用途での使用。
    購入時にCT125は世に出ておらず、比較対象は無し。
    長所・満足な点 見た目と音、スロウな走りに満足。ツーリング先では声をかけられることも多く、走りだけではなくコミュニケーションも楽しいです。
    短所・不満な点 ”重い・ノロい・燃費悪い”が短所。それを許容できれば楽しいバイク・カブです。見た目は好きですが、燃費が良くない(自分の個体がそうなのかなぁ。。)ので、ツーリングでは常に給油のこと考えておかねばです。
    これから買う人へのアドバイス 中古価格も高騰してます。旧いなりの故障も出るでしょうし(電装系で少々出ました)、部品供給の不安(特に純正)もいずれは。CT125の方が優れている点が多いですし、新しいものの方が安心だと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 2号 HONDA ハンターカブCT110 1984年式 110cc
    更新日
    2021年11月15日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 93年式 110cc
    更新日
    2022年4月27日
    オーナー
    Nob さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤の足
    30年ぶりのライダー復活
    若い時から気になっていた。
    CT125
    長所・満足な点 乗りやすく、燃費もそこそこ
    リアスプロケットを42Tに変更したことで、扱いやすく乗りやすい状態になった。
    現行CT125が流行っているため、オリジナル的な存在感
    調整、整備などが楽しい
    短所・不満な点 輸入車、古い車体という事で、現行同クラスのバイクに性能では及ばない
    4速で最高速が85~90km/h
    幻の5足に入れようとしてエンブレが掛かる
    錆びた箇所が多い
    ゴム系パーツの交換が順次必要
    これから買う人へのアドバイス 持って乗っていじって楽しいバイクです。
    ネット上に先輩達の体験談が豊富にあり、助かります。
    エンジン系は、オイル交換をまめにしていこうと思っています。
    ゴム系パーツの劣化激しいです。
    ライトのバルブが切れます。
    可愛い奴です
    今後のカスタムプラン
  • 礼子ちゃん HONDA ハンターカブCT110 2008年式 110cc
    更新日
    2021年7月21日
    オーナー
    南方からの復員兵 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 アニメ『スーパーカブ』のファンで、推しキャラの礼子ちゃんが乗ってるハンターカブにどうしても乗りたくなったため。
    長所・満足な点 足付きが良い。燃費は普通のカブよりは劣るけど、それでもリッター40km以上は走る。元々所有してるスーパーカブ90より排気量大きくパワー・トルクがある。副変速機が無いモデルで部品点数が少なく故障も少ない。

    他にも良い所は沢山あるけど、一番は『カッコいい!』
    短所・不満な点 不満は無い。短所も無いけど、強いて言うなら当たり前だが、私が他に所有してるスーパーカブ90より重い。センタースタンドがかけづらい。
    これから買う人へのアドバイス ハンターカブというと副変速機付が有名だけど、バイクショップより故障が多いと聞きました。副変速機無しでも悪路の走破性はあまり変わりませんし、故障が少ない無しモデルを選ばれる事をお勧めします。他に注意すべき点は、ミッションはシフトペダルを ”後ろ” に踏まないとシフトアップしません。通常の前に踏んでシフトアップのカブに慣れてると少々戸惑います。ですが慣れれば問題ありません。
    今後のカスタムプラン 『アニメ・スーパーカブ 礼子ちゃんのCT110仕様』に近づける!
  • 小Redくん HONDA ハンターカブCT110 110cc
    更新日
    2021年12月15日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ ハンターカブCT110 2007年式 110cc
    更新日
    2021年7月28日
    オーナー
    もふもふヌコ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 一目惚れです。
    長所・満足な点 堅牢で媚びないデザインが良い。セミオートマのギアは長距離ツーリングでも疲れませんし、元がビジネスバイクなので整備性抜群です!
    短所・不満な点 旧車なので、パーツが少しづつ高騰してきています。欲しい保守パーツはコツコツ集めておいた方が良さそうですね。新型が出て旧車の価値が上がり盗難被害とか気になります。
    これから買う人へのアドバイス やはり保守パーツの確保でしょうか。新規パーツがほとんど出ないので、ガッツリカスタムしたい人は現行型を購入した方が良いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 2007年式 110cc
    更新日
    2021年5月28日
    オーナー
    マサ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 7年ほど前に新車が無くなるとの事で購入しました。
    長所・満足な点 乗って楽しいです。私の場合ですが1日400キロ程度のツーリングも難なくこなします走りももう一台所有のクロスカブと比べて遜色ありません。
    短所・不満な点 電装が6Vで現在では一般的ではないですがメンテナンスを定期的に行えば特に不都合は出ません。ヘッドライトは暗いですがマツシマのハロゲンに交換すると改善します。
    これから買う人へのアドバイス 新型が何もかも良く出来ていると思いますがホンダがまだ熱かった頃の雰囲気を味わえるオートバイだと思います。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1986年式 110cc
    更新日
    2021年5月20日
    オーナー
    宗方 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ミール号 HONDA ハンターカブCT110 1994年式 110cc
    更新日
    2021年5月16日
    オーナー
    マルタ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種 以前MD90に乗っていて姉妹車として興味があったのでバイク屋さんで中古を購入した。
    長所・満足な点 なかなか見かけない珍しい車種であり乗り味は面白くて楽しい。林道や河原などの不整地にあえて行きたくなる。
    短所・不満な点 まず燃費が悪い。ノーマルでは30~40km/L程度だと思うしそれに拍車をかけるようにタンク容量が5Lしかないので100km程度走ったら必ずリザーブになる。またノーマルのリアスプロケは45丁なのであまりスピードが出ない。(元々かっ飛ばすバイクでは無い事を念頭に置く必要があるがせいぜい65km/h程度)
    更に全体的に設計が古く、特に顕著なのがフロントフォークである。容易に底付きする。
    これから買う人へのアドバイス リフレッシュプランとして提案するのがフロントフォークとリアスプロケの交換である。
    まずフロントフォークはカブプロのJA07のものに変えるべきである。全体寸法は同じだが現代的な構造になっているため剛性等の面でメリットがある。ここで注意すべきなのがフォークブーツの固定だがφ25の水道用ゴムを使えば固定が出来る。
    次にリアスプロケは純正の45から42ないし41に変えるべきだと思う。
    以上の2点を変えれば普通のバイクに近くなると思う。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 110cc
    更新日
    2021年4月8日
    オーナー
    RANDY さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1617911341608M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ ハンターカブCT110 110cc
    更新日
    2020年12月4日
    オーナー
    Cub☆roman さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1993年式 110cc
    更新日
    2021年6月7日
    オーナー
    Tessar さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1622913312605M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 見た目の良さと副変速機などの変わった装備が気に入って購入。
    長所・満足な点 ベースがカブなので積載性が高い。
    キャンプツーリングなどの荷物満載の状態でキャンプ場の荒れた路面でも問題なく走れる。
    交通の流れについていけるくらいにはスピードはでるが、のんびり走るのが気持ちいい。
    坂道もわりと登れる。箱根の上りも問題なく走れた。
    短所・不満な点 カブ系の中では燃費はイマイチ。それでもリッター30キロ後半は走る。
    燃料計がないのでガソリンの残量は最終的にタンクの中を覗いて目視確認。
    電装が6vなので灯火類は暗め。バッテリーは開放型が標準なので定期的に液量をチェックしたほうがいいです。
    副変速機付きはドライブスプロケットの交換をする場合、左クランクケースを割らないといけない。外側からスプロケットが見にくいので減り具合の目視確認も難しい。
    これから買う人へのアドバイス いい意味でも悪い意味でも昔のバイクです。キャブ車ならではの面倒くささや、キックのみの始動方式、シフトペダルも現行のカブよりだいぶ重いです。
    とはいえ慣れてしまえば不便な部分は楽しさに変わります。重いシフトも機械を操作しているという手ごたえを感じさせるいいアクセントになるし、スピードを出さなくてもバイクを操っている感覚が味わえます。
    生産終了してだいぶ時間が経っている個体が多いので、購入したら日常点検はちゃんとしましょう。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ハンターカブCT110 1981年式 109cc
    更新日
    2020年9月28日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ホンダ ハンターカブCT110の価格情報

ホンダ ハンターカブCT110

ホンダ ハンターカブCT110

新車 1

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 43.88万円

43.88万円

諸費用

価格帯 3.91万円

3.91万円

本体価格

諸費用

本体

46.53万円

価格帯 39.85~52.29万円

諸費用

5.39万円

価格帯 4~7.06万円


乗り出し価格

価格帯 47.79万円

47.79万円

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乗り出し価格

51.93万円

価格帯 46.91~56.29万円

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