購入動機・用途・比較車種 |
大型二気筒に乘った事が無くVツインだし安いしこれにしました。 Vストローム1050xtと迷いましたが価格・車重の差でこちらを選びました。
フワッとした理由で選んだので案の定約半年5000キロで乗り換えました。 |
長所・満足な点 |
とにかく疲れません。シートがとても良いです。 燃費もそれなりでレギュラー仕様でお財布に優しい。 車重も重すぎず取り回しに苦労はしない。 エンジンは非常にマイルドな感じでそこを長所と見るかどうか。
足付きは良くはなく、両足かかとちょい浮きですが 片足で停まる癖をつけてから不安は感じません。 ある程度背が低い方でも片足立ちなら問題無いと思います。
社外の認証マフラーはほぼありませんが見た目・音ともに純正で十分なように感じます。 |
短所・不満な点 |
エンジンがスリムなのでエンジンガードでボリュームアップは必須かなと個人的に思います。
色々な車種共通のクソデカウインカーが安物!って感じがします。
長所でもある扱いやすさ・万能感が自分には合わず、 回して面白いエンジンとも感じませんでした。
引用ですが「知らない道は頼りになる万能感だが、慣れた道はつまらない」がレビューの中で共感出来ました。通勤とツーリングでほぼ毎日乗るので余計にそう感じたのかもしれません。
ちょこちょこパーツつけたりしたのですが快適になるにつれ「スクーターでよくないか」という思いが膨らみ乗り換えに至ります。
「あがりのバイク」と評されますが自分には少し早かったです。 |
これから買う人へのアドバイス |
乗り換えておいてアレですがツーリングには最適なバイクだと思います。 積載性・航続距離・乗車姿勢・防風性など。
Vツイン好きな人、ロングツーリングやキャンプツーリングをする人におすすめって感じです。 |
今後のカスタムプラン |
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