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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ディーラーの試乗車落ちということもあり 走行距離も4000と少なくＶｅｒ，02に乗ってみたかっただけ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ジュゴン的にはver.02が一番かっこ良かったと思う（笑） ver.01にはなかったクイックシフターインストールで間違いなかった！ 速いし軽い！最高の一台でした |
| 短所・不満な点 | 試乗車落ちといえど中古。よくよく考えてみればどれだけの人が乗っていたかも考えず浅はかだったと反省。 三者三様乗り方が違うので試乗車落ちの走行距離極小にはもう手を出さない・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | この手のハイテク外車、ハイパワー車は新車に限る！ 新車でも当たりハズレはある程度の認識が必要。 中古でも誰がどのように乗っていたかわかるのは大丈夫と判断。（例えば知り合いとか） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 1290 SUPER DUKE R |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1301 cc |
| 購入/試乗時期 | 202104 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | サーキット |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 男子にモテる！ |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 故障が多い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
KSR110
390 DUKE
1290 SUPER DUKE R
1290 SUPER DUKE R
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