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そんなわけで、取り付けてみました。外すときにマフラー部分のねじをなめかけましたが(汗)無事交換できました(30分くらい)
マフラー |
OUTEX:モタードマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
純正オプション:フライトスクリーン
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
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長所・満足な点 | 見た目もよいですが、走りが良い。 取り回しがとにかく軽いので、ひらひら感がとっても運転していて楽しい。とくに低速から中速コーナー続く山道が楽しくて運転が上手になった気にさせます(安全第一で汗)シングルエンジンですが回してなんぼのエンジンもその気にさせます。 |
短所・不満な点 | とにかく、航続距離が短い(タンクちいさ!)燃費は悪くないのでフルタンで280キロは走りますが、160Kも走ると警告メッセージになります・・・車載スペースはETCを付けたらなくなりました。パニアケースは合わないので、車載の際は、サイドバックなどはセンスを求められます。 |
これから買う人へのアドバイス | インド製になってクオリティが下がったといわれております(ちょこちょこ気になる)が、今のところ問題なく過ごしています。人と違うものを考えて見える人は迷わずおすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HUSQVARNA |
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バイク車種 | SVARTPILEN 401 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 375 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | とにかく目立つ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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