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| マフラー |
＋汎用サイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハンドルブレース
バレンタイプミラー
POSH バーエンド
KIJIMA 六角生ゴムグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
テールLED球
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
JDS リアサスペンション
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | とりあえず、通勤用。 時々、峠。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 良く回るエンジン。 ドノーマルからちょこっとイジるだけで、 けっこうパワーアップする。 多少窮屈かもしれないが、 前後17インチのおかげで、 長距離移動もそんなに苦にはならない。 走りもコスパも、125cc最強だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 「買って損した」 と思うことがないくらい良いバイクですが、 唯一不満な点を挙げるとしたら、“リアサスペンション”。 とにかく硬い。 柔らかくしたいが調整不可能なので、 社外品に交換するか、我慢するしかない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S125 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021年3月4日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
GSX-S125
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