日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000005access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ライズコーポレーション 汎用 バイク グリップヒーター ブラック ミリバー用 温度調整可
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥483,826 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目が最高にカッコいい。 キック始動がしたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイクパーツメーカーだけでなく、個人の工房産のカスタムパーツも長年蓄積されているため、カスタムに手を出したら本当に沼が深い。一つカスタムした直後に「次はどこを弄ってやろうか」と考えるくらいに。 原型がなくなるくらいのカスタムも当たり前というくらいに懐が広いバイクなので、自分でカスタムする気があるのなら、この一台で一生分遊べる。 |
| 短所・不満な点 | 人によるだろうが、純正状態での乗り心地は結構厳しいものがある。 散々あちこちで言われていることであるが、「振動が強すぎて疲れる」「高回転域が伸びずぶっちゃけ現行の250ccの方が断然速い」「フレームやサスペンションがふにゃふにゃで荒れた路面のカーブとか結構怖い」などなど。 正直自分もカスタムし始めるまではSR400を選んだことを後悔していました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 機械弄りが好きな人には非常におすすめ。 また、買った後はオイルライン周りとリアサスペンションのカスタムすれば、かなり振動が軽減されるのでおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
コメント（全0件）