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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オフロード走行したくて色々検討したが昔経験した2ストのパワフルな走りを味わいたくてCRMにしました。 色々あって全然乗れてません… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2スト特有の音と加速感。 オフロードモデルなんで当たり前だけど車高がたかい。コケても傷は付くが壊れない。 |
| 短所・不満な点 | 古いモデルなんであちこち劣化していて見た目がボロっちい…綺麗にしたいけど、新品の純正パーツは無いし、オークション等で探すとかなり割高相場。 見た目もだが、故障した時に治せるのか今になって不安。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古過ぎて人にはおすすめ出来ないかも… 壊れてもある程度自分で弄れる人でないと厳しそうです。性能的には誰もが満足できると思うし、競技とかでなけれは現役マシンでいけると思う。 |
| 今後のカスタムプラン | オフロード向きのタイヤにとりあえず交換したい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM250AR |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX-R1000R
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