日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000411access
| マフラー |
なんかチタンのアクラポの、小売店で売れ残って安売りされてたやつ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型取って最初の車種に悩んだ時、二輪に興味がなかった頃から名前だけは知っていたのでなんとなく購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・壊れない、速い、疲れない。 ・排気量至上主義者じゃなくても満足。 ・ロング、ショート問わず気軽に乗れる。 ・多少のダートは低重心故の安心感で比較的楽、キャンプ場では意外とありがたいこと。 ・どこに行ってもナンシーさんに遭遇する。 ・T174W67の中肉中背体型で膝が曲がる足つき。 ・シートが柔らかくて深い、一度は座ってみようね。 ・ハンドルは低くない、遠いだけ。 それがロンツーを楽にする。 ・メーターが見やすく、カッコいいって褒められるよたぶん。 ・パッセンジャーシート下にETCと車検証、車載工具、小さくできるウインドブレーカー、モバイルバッテリーくらいは入る。入らない？ |
| 短所・不満な点 | ・短所は他の方々が色々語られているものがどれも正しい。 ・不満といえば高速主体の走り方だと楽だから、ついつい走行距離が伸び過ぎてしまい、ODOが気づいたら10万オーバー。 おかしい、そんなに走ったつもりはない。 ・サイドスタンドが接地してから更に1段階傾くのは慣れるまで恐いかもしれない。 ・各パーツはお高め。 ・テールカウルがごんぶとのくせに意外と物は入らない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車重は、走り出せば取り回しのデメリットを消し去るメリットがあるのです。 カウルの作りがいいのか、噂ほど熱さを感じることはないと思う。 Ninja400Rの方が熱かったと思います。 国産故の超耐久で本当壊れない、自走不能のトラブルは一度もなかったですハイ。 最高峰のネームバリューがあるし、後期型ならマイナートラブルも大幅減。 あれ？買わない理由が無いね？ よし買おう、これであなたも立派な鈴菌感染者だ。 |
| 今後のカスタムプラン | 10万キロ超えたから徐々に故障しそうなところを予防整備しようね。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R ハヤブサ(隼) |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
SuperSport S
コメント（全0件）