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| マフラー |
プラナス
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取得後3代目のSR。歳を重ねるにつれてようやくSRの良さがわかってきたような気がします |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 普段遣い、ツーリング、ちょっとした峠走り、なんでもそれなりに楽しい。性能の絶対値はものすごく低いのですが、操ってる感やエンジン音、車体の軋む感じ、フロントサスからのキコキコ音などなどなんともアナログ感満載なところ。 スピード出さなくても楽しいのはこのバイクの一番の取り柄だと思う |
| 短所・不満な点 | スピード出ない、振動の多さ、ガチャガチャうるさいメカノイズなどなど。ただし、一般的にネガティブなところはSRに限れば全て長所とも言えます。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイクに何を求めるのかってことを良く検討してから購入した方が良いと思います。 単に街乗りしやすそうとか、見た目カッコイイとかだけの理由だとおそらくすぐに飽きると思います。 おそらく最初の難関はキック始動だと思います。今のSRはキックも簡単とは言われますが、いやいや初心者にはキツイかもしれませんし、交差点の真ん中でエンストしようものなら、投げ捨てたくなるかもしれません。そういった「めんどくさい」ところをわかった上で購入したらおそらく一生モノになると思いますよ |
| 今後のカスタムプラン | 出来るだけノーマルイメージを壊さないようなカスタムを目指します |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 29 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
セロー 250
SR400
MT-10
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