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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | バイクに憧れがあったので中免取って即購入 今まで原付に乗っていたがバイパスに乗れなくて不便に感じていた 日常の足として使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインがかっこいい ヤマハの色使いはとても美しく、見とれてしまう このバイクに決めたのはデザインの美しさからなのだ また、パーツの交換などがバイク初心者でも容易にできてメンテナンス性が高い キックスタートは賛否両論ありますが僕は楽しいです |
| 短所・不満な点 | やはり速度が不満 遅いバイクとは聞いていたのだがこれほどまでとは 年式は一番新しいのを買ったがそれでも遅い というか排ガス規制の影響でむしろ昔のSRよりも今のSRのほうが非力なようだ 高速は走る気にならないし、現行SS乗りとはツーリングする気にならない 置いていかれそうだ 250ccですらこのバイクよりもよっぽど速いのだ！ |
| これから買う人へのアドバイス | おじさん世代がやたらと美化しているバイクだが、なにかよっぽど思入れがない限りほかのバイクをお勧めする 振動が心地いいとか単気筒の鼓動感とかは大したことない 要するにスポーツとしてバイクを楽しむにはスペック不足なのだ 哀愁を感じるんだよなこのバイクには 愛がないと乗れないバイク トコトコトコトコ一般道を走るには丁度いい一台だろう 決して400ccだと思ったらいけません カブだと思いましょう 大げさじゃなくその程度の性能なのであまり期待しない方が幸せになれます ぶっちゃけレブルやr25、ニダボにすればよかったかなと思ってます。。。 |
| 今後のカスタムプラン | ETC車載器、マフラー |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 登場マンガ | 特攻の拓 ケッチン |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
ビーノ
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