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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | Address110（2スト）に13年間乗っていたが古くなったのでその後継。私にとっては2台めのスクータ。家内が先に買って乗っていて、借りて乗ってみたところ、なかなか素直な乗り心地だったので、家内と全く同じ車種・色のを買った。通勤用（雨の時）。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4ストなので燃費は良い。常にフルパワー（？）で乗って31km/Lぐらい。家内のは35km/Lぐらいいく。小さいので渋滞すり抜けはラク。FIなので2週間乗らなくてもエンジンはすぐかかる。前のAddress110はキャブだったので、2週間乗らないとかなりグズった。メーター内に時計が付いているも便利。 |
| 短所・不満な点 | シート下のスペースが狭い。フルフェイスヘルメットは入らない。PCXに加速・最高速で負ける（でもそこそこは走るので遅いということはない）。ガソリンは6.1L入るが、8Lぐらい入る方が良い。今だと200km走れない。 |
| これから買う人へのアドバイス | やっぱりちょっとちゃっちいか。確か2005年発売で2017年まで売っていたのでパーツが豊富。リアにはGIVIとかのラゲッジケースを付けた方がいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125S |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/07 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 74点 |
DR650 SE
DR-Z400S
VX800
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