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かつぼんさん

プロフィール

誕生日
12月 31日  
血液型
A型  
都道府県
京都府  
活動エリア
近畿・四国・九州・中部 
ライダースキル
 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
4件
インプレ投稿件数
17件
MYバイク登録台数
4台
友達
0人

かつぼんさんの近況

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クラッチ板の交換 2022年5月16日

新車で買って現在の走行距離は約4万5千km。クラッチの具合が悪くなってきました。いわゆる「ぺったんクラッチ」。半クラがやりにくく、急にガツンと繋がるのです。車体がまっすぐな時はまあいいとして、左・右折...続きを読む
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最後の高性能キャブ車?---DR-Z400S 2020年5月04日

1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴は43年(16歳から)。 43年のうち2年ほどブランクがありますが だいたいずっとバイクに乗っています。 最初は原付き免許で、CB50JX、ハスラー50、RD50。 ...続きを読む
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さすらいのライダーさん
おはよう御座います。
北海道のさすらいのライダーと申します。
はじめまして。
新着から参りました。
良いですね!DRZ400*\(^o^)/*
私も大好きなバイクです。発売当初から、いつかは!と思っていたのですが、オーナーになる機会に恵まれず遂にはとても入手困難なバイクになってしまいました…
スズキ党の私は、かつてはハスラー50(初めて乗った二輪でした)に始まり、ハスラー200、ジェベル200、250X
C、車はジムニーを3台乗り継いだ事もありました。
しかし何故か今の我が家にはスズキはおりません…
海外ではまだDRZ400が売っているのですね!?知りませんでした。それなら根気よく探せば、これから出てくる可能性が有りますね〜。
でも、希少価値から、値段はかなり高くなりそうです(汗)
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かつぼんさん
さすらいのライダーさん、こんにちは。はじめまして。

日本では2008年の排ガス規制に合致せず、販売停止となりました。
しかし海外の規制の緩い国では今も新車販売されています
(なお、海外の新車を日本に輸入しても、やはり排ガス規制に
引っかかって、ナンバー登録できません)。

ライバルはCRF450L? これはDR-Zよりも10kg軽いです。
ミッションも”L”専用のクランクケースで6速です。
ただ130万円近くしますし、国内仕様は24psしかなく、
これを海外仕様の40ps仕様に改造するには20万円コースらしい
です。またメンテナンスサイクルも短いので、
発売前はかなり買い替えを考えましたが、結局やめました。

DR-Z400Eのハイカム・FCRキャブ・マフラーなどを入れて
49psにパワーアップするというテもあります。

私はDR-Zは稀有な名車だと思っています。
もう販売停止から12年も経つのに中古価格は高値で安定
していますね。それでも50万円あれば充分に買えるので
(250ccのオフ車の新車価格ぐらいですね)買えるうちに
お買いになるのがいいかもしれません。

うちはDR650、DR-Z、アドレスV125が2台(私と家内の)と
鈴菌に冒されています。クルマはニッサンですが、、、

知る人ぞ知る、24年前から今も製造されているタフなバイク---DR650SE 2020年5月03日

1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴は43年(16歳から)。 43年のうち2年ほどブランクがありますが だいたいずっとバイクに乗っています。 最初は原付き免許なので、CB50JX、ハスラー50、RD5...続きを読む
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株式会社オージーケーカブトのJIS認証が取消されました 2019年12月18日

https://www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125009/20191125009.html WebikeのNewsでは取り扱わないのですね。 カブトのヘルメッ...続きを読む
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