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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
パフォーマンスダンパーR
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| 外装 |
県別サーキットデカール
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
ROAD6
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 終のバイクとして購入しました。 通勤用は、GROMが有るので、主にツーリング用です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきがとても良いです。 167kgとは思えな取り回しのし易さ。 前車GIXXERより、乗りやすくて取り回しが楽です。 |
| 短所・不満な点 | 積載性はありません。 自身でキャリア装着して下さい。 GIVIのボックス付けてもタンデムツーリングができるので助かります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | チェーン＆スプロケット交換 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ400 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020-02-24 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 86点 |
グロム
PCX125
グロム
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