日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000087access
エボリジは手放したいかな
パウコのリジッドフレームに乗せ換えてしまっているので、一旦どこかへ輸出して、その地で登録し、それから改めて日本へ持って帰らないと、現在では登録できませんが
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 欲しかったから 当初は街乗りするつもりだったが、すぐに登録抹消してサーキット用へ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アグスタコルセ管+ECUに交換してフルパワー仕様 ABSもトラコンも無い、自分の技量頼みのナマのバイク とてもカッコいい |
| 短所・不満な点 | サイドカウルからはほぼ放熱しないので、水温がすぐに上がってしまう 補修や交換部品の調達が国内では困難 |
| これから買う人へのアドバイス | サイドカウルを社外品の開口している物に変更しないと街乗りは厳しい 今のバイクよりも一回り大きく、そして重い 制御デバイスが無いバイクなので、ある程度の技量は必要 純正のステップがかなり滑りやすいので、食いつきのいい物へ交換した方が安全 ほとんど市場に出回らない 整備できるバイク店が限られている 複数台所有者向けの遊びバイク、いわゆる贅沢品 でもお飾りにしないで、走れる場所できちっと走って その真価を愉しむべきバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | MV AGUSTA |
|---|---|
| バイク車種 | F4 1000R312 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
コメント（全0件）