| 購入動機・用途・比較車種 |
■購入動機 昔から欲しかった.F4は自分がバイク乗り始めたきっかけ.少々遠回りしたが，2016年9月に運命的に出会った. |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・スタイリング ⇒ これに尽きる.後にも先にもこれに優るバイクはそう無い. リヴァ程ではないにしろ，2020年現在でも他所で声をかけられることは多い. |
| 短所・不満な点 |
・積載性 ⇒ そういうバイクじゃないから. ・足つき ⇒ そういうバイクじゃないから. ※ リヤサスのリンクの調整機構である程度のシート高調整はできる ・重い ⇒ 当時の国産リッタースーパースポーツに比べると... ...と，まぁ，挙げればキリが無いがそこは割り切る. |
| これから買う人へのアドバイス |
臆してはダメ.自分を信じよう. 自分自身，乗り始めたときは「盆栽でも良いか」とも思ったが，お店の協力もあり，かなり乗れる状態に仕上げることができた(自分の慣れもあるが).そういう意味では親身になってくれ，かつ，実力もあるお店が身近にあることが重要. |
| 今後のカスタムプラン |
外装のカーボン率を上げる. RG3サイレンサー欲しいなぁ... |
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当初は街乗りするつもりだったが、すぐに登録抹消してサーキット用へ
ABSもトラコンも無い、自分の技量頼みのナマのバイク
とてもカッコいい
補修や交換部品の調達が国内では困難
今のバイクよりも一回り大きく、そして重い
制御デバイスが無いバイクなので、ある程度の技量は必要
純正のステップがかなり滑りやすいので、食いつきのいい物へ交換した方が安全
ほとんど市場に出回らない
整備できるバイク店が限られている
複数台所有者向けの遊びバイク、いわゆる贅沢品
でもお飾りにしないで、走れる場所できちっと走って
その真価を愉しむべきバイク