日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000067access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 重量級リッターアメリカンから軽量中型バイクに乗り換えようと探していた。 バイクの車種に詳しくないが、丸目二灯がかわいくて。 説明聞くまで外国車だと知らなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前のバイクと比べると車重が軽い、笑うほど軽い。300Kgオーバーから200Kg未満なので軽いはず。よく400ｃｃマルチクラスと同等と表現されている。停車時に、リッターオーバなら倒してしまうぐらいバランス崩してもハンドルだけで立て直せる。 バイクって、こんなに軽くって速いんだと再認識させてくれた。 |
| 短所・不満な点 | 加速時のドン突き。硬すぎるサスペンション。アメリカンから乗り換えたので、少し速すぎる。ハンドルの切れ角が小さい。外国車はの多くは切れ角小さいと聞くが、日本車から乗り換えるときは注意が必要。ツーリング中のＵターンは泣きそうになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 丸目が好きなら、上記短所は我慢するしかない。 トリプル系の排気音は負荷が軽いと「ビョー」という変わった音だが、アクセル開いてパワーを開放すると、普通？ぽい排気音に変わります。 最新モデルはドン突きもなく、サスも調整可能らしいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | STREET TRIPLE |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
スーパーシェルパ
TW200
リード110(EX)
コメント（全0件）