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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | Dトラ125の加速感に満足できず、一年程度で売却して乗り換え。 同価格帯の中で特に安かったという理由だけで選択しました。 |
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長所・満足な点 | 単気筒の割に吹け上がりの良いエンジン。さらに、単気筒の低速トルクのおかげで、ラフにクラッチを繋いでもエンストしにくい。 友人のVTR250を借りた時、いつもの感じで乗ったら即エンストしてびっくりした。 初心者に乗りやすいバイクだと思います。 |
短所・不満な点 | 単気筒の振動。慣れれば気にならないかも。 端々に見える安っぽさ。 身長180cmの身体には、車体が小さく見えてバランスが悪いかも。 後期モデルに乗っていましたが、足つきは良いバイクだと思います。前期はシート形状が違って幅があるようなので、小柄な方は後期モデルをオススメします。 |
これから買う人へのアドバイス | スポーツバイクの見た目、控えめなお値段、乗りやすいエンジンと車体。 良いバイクだと思います。 特に、初めてのバイクにオススメです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR250R (2011-) |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |