同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000367access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | SRを特集していた雑誌を読んで、クラシックな見た目と綺麗なエンジンにずっと憧れていました。しかし、車検等の維持費を考えてとりあえず250ccのバイクに2年程乗っていましたが、そのバイクを点検に持って行ったお店で、新型SRの実車を見て、どうしても乗りたくなってしまい購入。 今のところ、近距離ツーリングがメインです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、シングルの音、軽い取り回し。 特に、SRとしては珍しい、明るい青のタンクとそれに合わせたシートカラーは、とても綺麗でお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 | 慣れるまでエンジンをかけるのが難しいかもしれません。 乗り始めの頃、交差点でエンストして、慌てて近くの駐車場まで押して歩いてからエンジンをかけ直しました。慣れれば大したことないんですけどね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今時のバイクとしてはちょっと不便な所があったり、同排気量のバイクと比べると力不足を感じます。 しかし、低速からのドコドコと感じる加速感や車重の割に軽く感じる取り回しなど、乗ると分かる良いところが色々あります。 高速道路は、90km/hくらいまでが気持ちいい速度。それを超えると、巨大な電マに跨っているような感覚で、快適とは言えません。飛ばしたい人にはオススメ出来ないかな。 |
| 今後のカスタムプラン | なるべく純正で |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 463.5 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
MT-07
CBR250R (2011-)
コメント（全0件）