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Myバイクの日記
- 2017/08/14 B+COM6X購入 これまでミッドランドのBTX2Proを使って特に不 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルと性能。丈夫なのでランニングコストも余りかからない |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バランスの取れたスタイリッシュなボディで最新のバイクと比べても古さを感じない。ＹＺＦ-Ｒ1のエンジンをデチューンして搭載しているが143psの出力は圧巻であるものの扱いやすく乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | ・車高が高く165cmの私が乗るとフロントサス突き出しとリヤのプリロード、アンコ抜きを行っても、つま先が着く程度。 ・リヤのフックがなく積載性がイマイチ。 ・キャブ車なのでエンジンの始動性はイマイチ |
| これから買う人へのアドバイス | 私は、通勤・ツーリングで乗ってますが、オールマイティに使える車体ですが、峠やサーキットに持ち込んでも早い部類だと思います。値段もこなれてきているので、大型二輪初心者が購入するにも良いと思います。なかなか類を見ない名車だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZS1000フェザー |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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