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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 近場(片道200km圏内)用のマシンが欲しくなり探していたら、 フレームの色にヤラれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車高がBandit1200Sより高いので見晴らしは良いですね、グリップヒーターやクルーズコントロールがあるのが頼もしいです。 |
| 短所・不満な点 | 車体が大きく乗り降りやＵターンに気を使います。グリップヒーターの温度調節が2種類しかないのが不満です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車体のフロントサスの構造が国産とは全く異なる思想でできた車体なので、 走れば面白く不思議と長距離を走行しても疲れません。 人生で一度は乗る価値のある車体だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200GS |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/6/10 |
| 走行距離 | およそ 1032 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 維持費が高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
R nineT Pure
バンディット1200S
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