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- 更新日
- 2019年3月8日
- オーナー
- むかいのトトロ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
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- 更新日
- 2019年2月5日
- オーナー
- クマ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年3月4日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
ＧＳラリー BMW R1200GS 2017年式 1200cc
- 更新日
- 2019年2月23日
- オーナー
- TONE さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 Ｒ100ＧＳパリダカールを所有している友人に借りて走り。ボクサーエンジンに魅力されて 長所・満足している点 ＢＭＷのアイデンティティたるボクサーエンジン
電子デバイスによる進化の恩恵。ロングツーリング・街乗り・タンデムと万能にこなせる懐の深さ短所・不満な点 短所は買う前に予想しているので「足着き・重量・すり抜け」なんかは大体ねっ
買ってからの短所・不満は書くほど無いこれから買う人へのアドバイス 新型のＲ1250ＧＳが出たんで、けっこう値引き出来るんじゃないかな。新型エンジンのシフトカム切り替え回転数は5000なんで、あまり常用するゾーンじゃないし、フレームとかは水冷からのキープコンセプト
新古や中古で程度がいい物を探すのも○今後のカスタムプラン サブコン入れて燃調とか -
- 更新日
- 2018年11月21日
- オーナー
- TY さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年1月1日
- オーナー
- JP さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 R1200Rからの乗り換えです。
以前から欲しかったのですが、なかなか踏ん切りがつかず。
今回、割引セールを実施していたため思い切って購入しました。長所・満足している点 何と言っても迫力があり、すぐにGSだとわかるデザイン。
カラーリングがお気に入り。
安定性が良く、風防効果も高いので高速での運転がとても楽。
運転姿勢が自然で視界が良く長距離でも疲れない。
峠もそれなりに速く走れてそして楽しい。短所・不満な点 付けたい装備が標準でほぼ完全に網羅されていて弄るところがない。
背が低いので足付きがちょっと不安。
低重心とは言えやはり重く、取り回しは緊張する。これから買う人へのアドバイス 値段はそれなりにしますが、装備が充実しているので買って納得できると思います。思い切って買う価値のあるバイクだと思います。 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年10月17日
- オーナー
- タビ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 ロンツー目的、キャンプツーリング目的、あとは…一目惚れ！ 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年9月24日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 オフもオンも走れ、コントロールしやすいアドベンチャーバイクを探していたところ、
R1200GSを試乗したときにUターンがラクにできるボクサーツインに惚れ、購入。
あとはスタイリングがDR800Sに似ていたから。長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年1月6日
- オーナー
- しょう さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年8月23日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年8月1日
- オーナー
- TMZ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年7月28日
- オーナー
- EBIZO さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年7月25日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2019年2月13日
- オーナー
- もっちゃん さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 教習所で試乗してハイテクぶりに感動。コレに乗りたくて大型免許取った。 長所・満足している点 やっぱ最高峰マシンだけあっていろいろすごい、カッコイイ（抽象的表現で参考にならない）
2015年式ということで当時のハイテク装備をほぼ満載してるのでやはり便利、安全。
またがるとそれだけでどこにでも行ける気分になる。短所・不満な点 止まると感じるこの車重。ハイエンドマシンなせいか、車両自体も含めいろいろ割高なのでランニングコストがかかる。
自身はオンロード派なのに「え？ＧＳに乗ってるのにオフ走らないの？」って余計なお世話じゃい。
乗りこなせてる感がしないので、スクールとか通って上達したいこれから買う人へのアドバイス 値段と車重でひるんでしまうかもしれないが、買って後悔はしないはずです。
人生の幅が広がること間違いなし！
ちなみに足つきは、日本仕様（＝ローシート）で、身長176センチメートル（座高はヒミツ）で両かかとが浮くくらいです。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年12月6日
- オーナー
- 青い空白い雲いいね！ さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
1200GS BMW R1200GS 2012年式 1200cc
- 更新日
- 2018年6月11日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年10月7日
- オーナー
- vfr64d さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年7月9日
- オーナー
- NOG さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 R1200RやS1000XR等とも比較し、下記長所を考慮した結果。
購入したディーラーに条件の良い中古車があったことも大きい。今では日本中から取り寄せることもできるが、やはり現物を確認せずに高い買い物をするのは怖い。長所・満足している点 積載性が抜群で世界中で売れてる車種のためアクセサリーも豊富。自分なりの旅仕様に仕立てやすい。
水冷ボクサーエンジンはパワフルで走っていて楽しく、車体デザインの秀逸さも手伝って存在感抜群。またマフラーが純正でもかなり良い音を出している。もちろん規制に対応した音量であるにもかかわらず音質が良いのか、マフラーを変えなくても十分満足できるサウンドである。
デュアルパーパスバイクでありながら、オンロードのワインディングでもかなりのペースで走れる。
LEDヘッドライトや電子制御サスペンション、ライディングモード切替などBMWの最新技術が惜しげもなく注ぎ込まれた渾身の作、BMWのなかで間違いなくフラッグシップに位置するバイクであるため不満はほぼない。短所・不満な点 機能とのトレードオフであるところも大きいのでいかんともしがたいが、車重がもう少し軽いと嬉しい。
これも乗車中のポジションとのトレードオフになってしまうが、足を真っ直ぐおろした位置にステップがあるため、ただでさえ悪い足つきがさらに悪くなる。（足を外側に開かなければならないため）これから買う人へのアドバイス 長距離でのツーリングを主体に、キャンプツーリング等を快適にこなすのが目的のため積載性はマストでした。しかしパニア＆トップケースを外せば軽く取回すことも可能なため、日帰りの軽いツーリングでも気軽に出かけられます。
自分も主にオンロードしか走りませんが、旅の途中で突然出くわすダートでも気負わず入っていけるし、ロード系と違ってポジションも楽なのでオフ走行をしない人でもＧＳを選ぶのは悪くないと思います。今後のカスタムプラン -
- 更新日
- 2018年5月23日
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン -
GS BMW R1200GS 2013年式 1200cc
- 更新日
- 2018年5月17日
- オーナー
- MTX50R@水戸 さん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
購入動機・用途 長所・満足している点 短所・不満な点 これから買う人へのアドバイス 今後のカスタムプラン
オートクルーズはやはり楽チン。ヘッドライトがイカリングじゃないけど装飾ライトになり格好いい！
電子制御の足回りはいいけど路面状況ではコツコツと小さなショックを拾い易い。
標準のツアランスネクストはロードノイズが大きすぎ。
一生に一度は乗ってみられては？