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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | PCXに乗っていたが、通勤は車なので、普段あまり乗らなくなり売却。しかし今期より車通勤ができなくなり再度通勤用に購入。またPCXというのも面白味がないので今回はNMAXにした。 |
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長所・満足な点 | 走りが楽しい!グイグイ走る!これに尽きると思います。バイクを操っている感はPCXより上回ってますね。一応スクーターという位置付けですが、TMAXの末弟と銘打っているだけあって、走りの面白さを味わえるようにできているのかなと思います。 |
短所・不満な点 | PCXと比べて値段の割に周辺装備がほとんどない。シガー電源みたいなのもないし、収納も50cc原付スクーター並みの貧弱さ。給油口もふたごと取れるあたりが何か安っぽいwあとテールランプのデザインとか野暮ったいかな? |
これから買う人へのアドバイス | お得感で言えばPCXでしょう。ただ走りを求めて、デザインが好みであればNMAXだと思います。ある種お値段の大半は走りにウェイトを占めている感があります。PCXではこれで近場でもツーリングに行こうと思わなかったですが、こちらは走りたくなる。そう思わせるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | NMAX |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2017/03/26 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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