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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に利用していたＮＭＡＸ125が楽しいバイクだった為、その上位の位置付けにあるＸＭＡＸは更に面白いのではないかという理由から。見た目もかっこいいと感じた為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽い！原2の延長線上で乗れる感覚。動力性能も捻れば120ｋｍは普通に出るので高速道路でも及第点。ＭＡＸシリーズ譲りのワインディングの楽しさ。 |
| 短所・不満な点 | やはり足つき。身長171ｃｍで片足で指の付け根までが着く程度。足元が窪んだ轍だったり、砂利だとちょっと怖いが、車体が軽いのが救いで立ちごけはリカバリーできるかも？あとＮＭＡＸほど「オラオラ乗り」ができない。長距離高速走行による疲労はやはり排気量並み。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきは試した方が良いと思います。通勤快速号にもなり、休日はツーリング専用号にもなる万能バイクです。シート下も広大なので、1泊2日のお泊りツーぐらいなら難なくこなすでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XMAX 250 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018/05 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB1300スーパーフォア
ニンジャ1000 (Z1000SX)
NMAX
CB400スーパーフォア
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