日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000116access
| マフラー |
RC甲子園
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Endless
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
OHLINS オーリンズ フロントフォークインナーキット FKR
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | リッターバイクでのレース活動を継続していくため。最も売れている車種を選択することによる恩恵を受けるため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レースで使用されている台数実績が多くあり、業界に情報が多くあるので、無駄に壊したり、治せなくなったりする心配が少ない。車体制御は秀逸で、転倒しにくい。これを利用してタイヤの限界を超えるトライを積極的にできるので、学ぶことがとても多くある。現時点で性能と耐久性のバランスが世界最高レベルにあるのは間違いないし、改造メニューがだいたい決まっているので、マシンを弄る時間を少なくできて、その分、トレーニングや仕事に効率的に時間を配分できる。 |
| 短所・不満な点 | 車体姿勢とタイヤのグリップに関する制御が複雑すぎて、問題がエンジンにあるのか、車体にあるのか、走らせ方なのか、理解して解決していくのに非常に時間がかかり、難しい。エンジンのメンテナンス費用が他の国産車と比べて高い。夏場はラジエターの能力不足が顕著で気を遣う。BMW S100RRよりエンジンが遅い。 |
| これから買う人へのアドバイス | リッターバイクこそ、世界最高のオートバイカテゴリだと思います。現世の最高技術を身体をもって楽しむことができる絶好の機会です。YZF-R1は限界を超えた後に転倒しにくい機能に優れるので、長く安全に走りを楽しむことができます。おススメです。ぜひ最新型を新車で購入して、レースショップの部品でカスタマイズを楽しんでください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R1 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
GSX-R1000
コメント（全0件）