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| マフラー |
タイタニウムホース
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
YOSHIMURA 12.0:1 + 0.3mm面研
ステージ1カム
強化スプリング
自作加工
ブレンボラジアルポンプ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
オーリンズ
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| ステップ |
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| ホイール |
イグザクト鍛造
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初号機の1ロット目 |
| 短所・不満な点 | リコール部品を交換するとパワーが5ps程落ちます。 （カムチェンテンショナー廻りのリコール） |
| これから買う人へのアドバイス | 後軸190ps以上の仕上がりです。 クラッチ加工で2スト並みの半クラ発進可能です。 鍛造ホイールで激変します。 （数値以上に軽くなった取り回し感） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GS125E KATANA [カタナ]
MONKEY [モンキー]
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