Myバイクの日記
- 2014/01/06 ( *´艸`) このお正月休みはモンキー弄りしました~ヽ(〃▽〃 ・・・
- 2013/10/04 ネクト 前回の深入山ツーでキックペダルが戻らなくなったので ・・・
- 2017/03/16 スーパーヘッド4V 今回、こんな感じのを組みます(*'ω'*)
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マフラー |
OVER=GP-P type-R旧セッティングヨシムラ=チタンサイクロン Type6 ファイアスペック ブルーカバー
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ブレーキパーツ |
フロント ニッシン別体タンクマスター1/2 リヤ=NSR50用純正マスターPLOT=スウエッジラインメッシュブレーキホースブレンボ=フロント 4POT/リヤ 新カニGクラフト=前後ブレンボキャリパーサポート リザーブタンクレスキット マスターシリンダースプリングSUNSTAR=Fプレミアムディスクローターフルフローティング・R プレミアムディスクローター
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ハンドルまわり |
デイトナ=ハイスロ/ライドバー2ナローアップ/プッシュキャンセル付スイッチボックス/クラッチレバー&ホルダーPLOT=ハンドルバーウエイトGクラフト=タイプXステムキット/ライトステー/ウインカーステー/ホーンステー/ステダンブラケットSP武川=メッキホーンパイパープロ=ステアリングダンパーRSC
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フレーム |
Gクラフト=GC-020フレーム/エンジンマウント補強プレート/バッテリートレーSP武川=オイルキャッチタンク/メッキホーン
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外装 |
ホンダ=5Lヘッドライト/ゴリラタンク/ゴリラシート/ゴリラサイドカバーSP武川=アルミリヤキャリアKITACO=フロント カーボンエアロダウンフェンダーSOLIDUP=リヤ NSR用カーボンフェンダー
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電装 |
POSH=強化メインハーネス バラクーダ=LEDウインカーミニモト=純正タイプLEDテールランプ
SP武川=DタイプLCDメーターキタコ=メーターステー/センサー取付用バンジョーボルトデイトナ=アクアプローバ油温計
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駆動系 |
Fスプロケ・キタコ=16TRスプロケ・XAM=プレミアム40T RK=BL420MRUシールチェーン
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エンジン |
クリッピングポイント=ヘッド(適当ポート加工)/52mmクランク/ヘッドサイドカバーSP武川=R-20Dデコンプ付ハイカム/キャッチタンクシフトアップ=強化オイルポンプデイトナ=軽量アウターローターキタコ=チタンタペットナット/SDカムチェーン/メッキシリンダー/108用SSピストンネクト=5速セミレーシングTERAMOTO=T-REVGcraft=横ガッチリ君
NGK=CR7HSAASウオタニ=SP2コイルノロジー=ホットワイヤーデイトナ=パワーアドバンスフルデジタルCDI
ヨシムラ=YD-MJN28B.A DSファンネルM #J110 / PJ #50 / AS1回転戻し旧セッティングヨシムラ=TM-MJN24/DSファンネル/ラージアジャストスクリューJUN=ジェットファンネル&十字メインジェット MJ#110 SJ#22.5 AS1回転戻し クリップ下から2段目
SP武川=スペシャルクラッチ5ディスク
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ラジエーター |
( ´ゝ`) 無
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オイルクーラー |
アールズ=4.5インチ 10段ストレートオイルクーラーSP武川=サーモスタットGクラフト=オイルクーラーステー
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サスペンション |
Gクラフト=トリプルスクエア16cmロングNSRホイール・モノショック用・上スタビ・エキセンチェーン引きナイトロン=NSRMini用R3HRC=NSRmini・NSF100純正フォーク
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ステップ |
Gクラフト=バックステップキタコ=キックペダル
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ホイール |
OVER=GP-TEN NSR用 F250-12 R350-12MAXXIS=F 100/65-12TL・R 120/70-12TL
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
SP武川=マグネシウムジェネレーターカバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 4Lモンキーから、ゴリラっぽいバイクに… 8インチから10インチへ。そして、ついに12インチに! |
今後のカスタムプラン | 完全体になったので修了!! と、思ったけど ツーリング用88エンジン製作中〜 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | モンキー |
年式 | |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | 2013年2月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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