新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
OVER=GP-P type-R旧セッティングヨシムラ=チタンサイクロン Type6 ファイアスペック ブルーカバー

ブレーキパーツ
フロント ニッシン別体タンクマスター1/2  リヤ=NSR50用純正マスターPLOT=スウエッジラインメッシュブレーキホースブレンボ=フロント 4POT/リヤ 新カニGクラフト=前後ブレンボキャリパーサポート リザーブタンクレスキット マスターシリンダースプリングSUNSTAR=Fプレミアムディスクローターフルフローティング・R プレミアムディスクローター

ハンドルまわり
デイトナ=ハイスロ/ライドバー2ナローアップ/プッシュキャンセル付スイッチボックス/クラッチレバー&ホルダーPLOT=ハンドルバーウエイトGクラフト=タイプXステムキット/ライトステー/ウインカーステー/ホーンステー/ステダンブラケットSP武川=メッキホーンパイパープロ=ステアリングダンパーRSC

フレーム
Gクラフト=GC-020フレーム/エンジンマウント補強プレート/バッテリートレーSP武川=オイルキャッチタンク/メッキホーン

外装
ホンダ=5Lヘッドライト/ゴリラタンク/ゴリラシート/ゴリラサイドカバーSP武川=アルミリヤキャリアKITACO=フロント カーボンエアロダウンフェンダーSOLIDUP=リヤ NSR用カーボンフェンダー

電装
POSH=強化メインハーネス バラクーダ=LEDウインカーミニモト=純正タイプLEDテールランプ
SP武川=DタイプLCDメーターキタコ=メーターステー/センサー取付用バンジョーボルトデイトナ=アクアプローバ油温計

駆動系
Fスプロケ・キタコ=16TRスプロケ・XAM=プレミアム40T RK=BL420MRUシールチェーン

エンジン
クリッピングポイント=ヘッド(適当ポート加工)/52mmクランク/ヘッドサイドカバーSP武川=R-20Dデコンプ付ハイカム/キャッチタンクシフトアップ=強化オイルポンプデイトナ=軽量アウターローターキタコ=チタンタペットナット/SDカムチェーン/メッキシリンダー/108用SSピストンネクト=5速セミレーシングTERAMOTO=T-REVGcraft=横ガッチリ君
NGK=CR7HSAASウオタニ=SP2コイルノロジー=ホットワイヤーデイトナ=パワーアドバンスフルデジタルCDI
ヨシムラ=YD-MJN28B.A DSファンネルM #J110 / PJ #50 / AS1回転戻し旧セッティングヨシムラ=TM-MJN24/DSファンネル/ラージアジャストスクリューJUN=ジェットファンネル&十字メインジェット MJ#110 SJ#22.5 AS1回転戻し クリップ下から2段目
SP武川=スペシャルクラッチ5ディスク

ラジエーター
( ´ゝ`) 無

オイルクーラー
アールズ=4.5インチ 10段ストレートオイルクーラーSP武川=サーモスタットGクラフト=オイルクーラーステー

サスペンション
Gクラフト=トリプルスクエア16cmロングNSRホイール・モノショック用・上スタビ・エキセンチェーン引きナイトロン=NSRMini用R3HRC=NSRmini・NSF100純正フォーク

ステップ
Gクラフト=バックステップキタコ=キックペダル

ホイール
OVER=GP-TEN NSR用 F250-12 R350-12MAXXIS=F 100/65-12TL・R 120/70-12TL

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
SP武川=マグネシウムジェネレーターカバー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス 4Lモンキーから、ゴリラっぽいバイクに…

8インチから10インチへ。そして、ついに12インチに!
今後のカスタムプラン 完全体になったので修了!! と、思ったけど
ツーリング用88エンジン製作中〜

ホンダ モンキーの価格情報

ホンダ モンキー

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本体

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3.62万円

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132.03万円

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54.78万円

価格帯 27.72~171.69万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 モンキー
年式
排気量 124 cc
購入/試乗時期 2013年2月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 99点

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