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Myバイクの日記
- 2017/03/15 クラッチ油圧化 今回、エイプのクラッチを油圧化しました。フランドー ・・・
- 2013/02/03 キャブ調整 ヨシキャブのPJを25番から20番に変更しました。 ・・・
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写真、評価、カスタムパーツ、
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ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
AC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン 960mm
ブレンボ 4POT キャスト
ブレンボ 新カニ34mm キャスト
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
武川=DﾀｲﾌﾟLCDﾒｰﾀｰ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ﾃﾞｲﾄﾅ=ﾗｲﾄﾌﾗｲﾎｲｰﾙ ｷﾀｺ=ｶｰﾎﾞﾝｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ
YOSHIMURAデュアルスタックファンネル
デイトナ メガオイルポンプ
デイトナ 軽量強化カムチェーン
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Gｸﾗﾌﾄ ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
HRC シートパイプ
HRC イニシャルアジャスター
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥858,140 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁専用通勤バイクとして購入するも、VTRにチェンジした為に我が2号機に… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいけど、ちゃんとバイクしてるトコ 横型エンジンよりパンチはないけど、高回転は良く回ると思う(*^ω^*) |
| 短所・不満な点 | 不満なところはカスタムして無くしていってるので…今のところは特に無し(°▽°) あえて言うなら…シートが硬い |
| これから買う人へのアドバイス | 我が家の4mini 2号機です(*ﾟーﾟ) もう、新車では買えない… こんなバイクは、もう出て来ないかな… |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | エイプ100 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 115 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
CBR600RR
CT125 ハンターカブ
スーパーカブC125
エイプ100
VTR250
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