蒼い巨星さんのインプレッション

エイプの純正スイッチはプッシュキャンセルではないので、どうしても換えたかった…年式では対応してなかったけど、なんとかなると思い購入しました。やはり配線が違い、純正カプ...全部読む

フロントと同じく12インチ化に伴い購入です。フロントに付けたからには、リヤもブレンボですね〜?( 'ω' )?効きもコントロール性も抜群です。

12インチ化に伴い4potキャリパーが欲しくて購入しました。ミニバイクには無駄なストッピングパワーです。コントロール性も抜群です(*'ω'*)見た目...全部読む

取り替えるとアクセルレスポンスが激変します。発進時は半クラに気を付けると問題はありません。発電能力も大丈夫な様です。謳い文句の点火エネルギー1.5倍はある様です（＾ω＾...全部読む

10インチ化に伴いスイングアームを16cmロングにしたので取り付けてました。価格の割に乗り心地もダンピングも良いと思います。

エンジンの回転がスムーズになりました。エンブレが弱くなって、走りやすくなりました。もう少し安くならないかなぁ(??･з･?)

ヨシムラTYPE6から換えました。124ccでもいけそうな所と、サイレンサーがショートなのが気に入りました。カチ上がり具合も良いです(*'ω'*)バ...全部読む

バックステップに交換して、シフトフィール改善させる為に購入しました。感じ方は個人差があると思いますが、着けないのと比べるとカチッとしました。

ノーマルの4速から、ネクト製5速クロスミッションに変更するために購入しました。交換は簡単でした。ノーマルメインシャフト用のアダプターを外すのに手間取ったくらいで、特に困った事はあり...全部読む

前々から欲しかった、ネクト製5速セミクロスミッションを購入しました。組み付けに関しては、加工も綺麗で特に問題はありませんでした。今回使用した、Z50JE-206****のケースでは...全部読む

セールだったので購入しました。12cmロングから交換です。12cmロングでショック長285mmだと尻下がりになり、Gクラフトさんに問い合わせたら4cmか6cmロングならOKと教えて...全部読む

ダウンフェンダーにして、アンダーブラケットが丸見えになりましたので装着してみました。昔のバイクみたいで中々良いですね（≧∇≦）

流石はデイトナ製です。フィット感抜群で取付は楽勝でした。とても、ガッチリして安心です。テールカウルが無くて寂しい気がしてましたが、これを付けると又違って見えます。シートと同じ高さな...全部読む

さすがはSP武川製です。モンキーのスペシャルクラッチカバーにオイルリターンの角度がピッタリです。今迄使っていた2種類よりもリターンが太いし、内部にセパレーターがあるらしいので、ブリ...全部読む

キタコのヘッドライトステーから買い替えです。デイトナのフォーク専用と言う事で購入しました。純正に似た取付方法です。見た目がスッキリしました( ^ω^ )ホーンを付ける場所もあります...全部読む

中華の4L用シートからの買い替えです。座り心地は硬いですが、1時間位では以外とお尻は大丈夫です。長時間乗れば痛いでしょうけど…シートベースの穴位置が悪く、そのまま取り付けると車体の...全部読む

隠れて見えませんが、コレが無いと4LモンキーにTLシートが付きません。若干ステーを広げたりはしなければいけませんが、問題なく装着出来ました。格好良くなり、満足です。

4Lモンキーのノーマルシートはフレームに固定されています。TLシートはサスペンションのボルトに共締めなので長さが足りずナットの掛かりが無くなります。純正よりも少しボルトが長くなって...全部読む

セッティング用に購入しました。コーティングがカシマコートとの事で色も渋く耐久性に期待しています。

デイトナのトップブリッジにピッタリです。流石は同じメーカー製ですね。前のハーディHIGHよりもポジションが凄く楽になりました。