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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 小学4年生の息子をタンデムで乗せるために購入 今や中2になってます。 |
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長所・満足な点 | ありそうでなさそうなフルカウル並列4気筒ツアラー。 長所といえるのか、飽きの来ないデサインで特筆するべき所はない。 リッターオーバー4気筒 乗りやすいしタンデムもしやすく、峠も楽しめます。 トリプルパニアも取り付け可能で、アドベンチャーモデルのハシリかも。 |
短所・不満な点 | まず、隼?と間違われ「なんだバンディットか」と残念がられる。 GSX-R1000K5のヘッドライト流用のフェイスもそれっぽいが、エアインテークはダミー( ;´・ω・`) GSX-R1000が横に並ぶとスポーティーさというかダサさが拭えない。 |
これから買う人へのアドバイス | 不人気車種なのでリッターオーバーバイクなのにリーズナブルで手に入る。 ても、唯一無二のフルカウル1250cc水冷エンジン6速のレギュラーガソリン仕様。 優等生ぶりで、隼よりいいんでね?と勘違いすること間違いなし。 でも、乗ればわかるホントにいいバイク。 |
今後のカスタムプラン | やりつくしたので、これから後何年乗れるかな。 私が60歳になってもこれに乗ってたら、また全塗装するかも。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | バンディット1250F |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 1250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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