日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000005access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
NSR50の再生ディスクローター
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
ちょっと車高調整が出来るリアショック
|
| ステップ |
|
| ホイール |
アドレス110の12インチアルミホイール
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 日本の下道にはベストサイズ グリップヒーター後付け。 ウインドスクリーンはドーケン製 ヘッドライトはサインハウスのLEDリボンを取り付けてたけど、故障して今は前のハロゲン球 前カゴははずせません。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルではとても安っぽい。 原チャリに125ccを積んだだけなので面白いと、言えば面白いがブレーキがプー(*_*; まぁ、10インチだから、200mmのディスク変更しか出来ないのだけど… |
| これから買う人へのアドバイス | 触媒がないＫ7までの車種はもう10年以上前の車体となり、ボアアップも比較的容易なので、ノーマルで状態のいい車体はもうあまり無いかも。 |
| 今後のカスタムプラン | し尽くしたので、このまま現状維持がどれだけ出来るかがこれからの課題。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ADDRESS V125 [アドレス] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | ５月 |
| 走行距離 | およそ ４０７７ km |
| 燃費 | およそ 45 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
バンディット1250F
コメント（全0件）