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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥64,800 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 突発的に2st 50ccのギア車が欲しくなりました(*´ω｀*) 現在、車両はあるものの、ムフフな作業のため、バイク屋にて入院中です。 ＞＞＞納車して、今慣らし中です。 ＞＞＞＞絶賛運用中＆キャブのセッティング地獄にはまってます♪ 売却しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さくて軽いので取り回しが楽。ノーマルでも十分に走るし、早い。年式の割には、いまだにカスタムパーツや純正部品が残っているのが素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | シートが小さすぎ＆滑るので、ボケっと走って、フルブレーキすると股間がタンクの上に乗りそうになる。強いて言えば、純正サイズのタイヤの選択肢が狭い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分のは19年も前の車両になります。言うまでもないですが、見た目がキレイでも何が起きるか分かりません。特にゴム類やプラスチックのパーツで劣化しやすそうなものは早めに交換したほうが良いと思います。また、車両価格が程度の良いものだと当時の新車価格を軽く超えます。が、安いのを買って新品に変えるのも手ですが、最初からある程度良いものを購入して、劣化したパーツを変えたほうが、結果として安く済みそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをミシュランのパイロットストリートにしようと思います。 ＞＞＞しました。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | RZ50 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 68 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/2 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
NX400
CRF250L
SRV250
GSX-S750
CT125 ハンターカブ
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