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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許の取得で自動車学校に通いながら、バロンで物色 無事免許を取得し走行360kmの一年落ちの試乗車をお安く購入 通勤、近場の移動はカブがあるので専らツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リーズナブルな価格 400ccにも負けない車重 軽量な車重もあるが、抜群の加速性能 ツーリング用だったが、20km後半の燃費 |
| 短所・不満な点 | アクセルの付きが良すぎるので（ドンツキ）、ツーリングの後半など、のんびり走りたい時には、余計疲れてしまう。 いわゆるネイキッドなのでしょうがないが、高速走行では風がもろに身体にあたる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイクの経験者ならメリハリのある加速が楽しいと思いますが、大型初心者にはもっとマイルドなバイクが良いかも 私もZ900RSを試乗して、ゆっくり走ることもできるということで乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年2月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 運転に疲れる、気をつかう |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
Vストローム250SX
Z900RS
スーパーカブ110
200DUKE
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