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| マフラー |
アウトスタンディング製モナカマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
LED電球（直流化済）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ジュン・インターナショナル製 PC20キャブレター
純正部品流用4速化
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費は最強。ぶん回しても長距離走行ならリッター50kmは行く。日本中どこの景色にも溶け込める見た目。いじりやすさは段々と部品点数が減ってきたけどそれでもやっぱり安いので工夫すればいくらでも楽しめる。整備はしやすい。構造が単純なのでバイク整備を勉強するにも良し。キャブレターは安く色々遊べるので趣味バイクとしては至高。 |
| 短所・不満な点 | 90CCなので遅い。純正だと3速なので1速の使い道ほぼない。50kmを超えるとエンジンが壊れるんじゃないかっていうくらいの音を出す。あとヘッドライトが致命的に暗い。夜道の田舎は見えない。いじろうとしても発電量が弱く交流なので、HIDやLEDヘッドライトがそのままでは使えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2011年に購入するも【97年式】、1年ほどで盗難された。しばらく乗っていなかったがどうしてもほしいと思い再購入。クランクケースに光るmade in japanの文字。やっぱりカブは国産に限ります。今なら国産のカブが買えるので、キャブじゃないとどうしてもいやだとか、鉄カブの質感が好きだって人以外は、現行の110CCを買うことを強くお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ90 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 90 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013.5.31 |
| 走行距離 | およそ 15600 km |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 登場アニメ | スーパーカブ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Z900RS
エイプ100
アドレスV125
ZRX400
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