新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
DAYTONA PREMIUM ZONE ナンバーホルダーセット 【M6】
TANAX motofizz ツアラーシートバッグ MFK-181
DAYTONA タンクパッド

電装
SP CONNECT スマホホルダー バークランプマウントプロ

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 YZF-R6をメイン機にしていますが、サブ機としてXTZ125も所有していました。
XTZ125は原付2種としての性能はピカイチですが、高速道路に乗れないこと、巡航速度が遅いこと、などからこの車両に買い換えました。
見た目も面白いマイナー車両です。
長所・満足な点 用途はツーリングメインです。ハーフカウルのおかげで高速走行も楽ちんです。
サスペンションの調整機能はリアサスのプリロードのみですが、基本的にかなり優秀な足回りです。峠などのワインディングではかなりの戦闘力を発揮します。
スポーツツアラーとしてはかなり優秀ですね。
短所・不満な点 フロントサスが柔らかいのでピッチングモーションが大きめです。ここはオイル粘度で調整したいところ。
シート下スペースはほとんどない上に高温になるので注意です。
これから買う人へのアドバイス エンジンはYZF-R6のエンジンを低速寄りにチューニングしたものです。比べると4000回転くらいのトルク感が大きくなっています。しかし、基本的に超高回転型のエンジンですので回したときの速さが光ります。
1台のバイクでいろいろやってみたい人におススメのバイクです。
今後のカスタムプラン

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 FZ6-S2フェザー
年式 2007 年式
排気量 600 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 超ロングツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング