同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000130access
mar-cup1 リハビリ中のためバイク禁止さん
2021/06/12 12:09
MINI LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX366用のオプションスプリングです。
標準のスプリングは170N/mmです。そのままでも不満はなく、とても良い足になりました。
でもせっかく選べるスプリングがあるなら試してみたかったのと、もう少ししなやかに凸凹に追従するならガレている所も走りやすい気がしたので購入しました。
海外からの縫うかに時間がかかり、5か月待ちという結果でした。
取り付けはサス交換ができる人なら簡単です。
スプリングのプリロード調整リングを開放方向に目いっぱい緩め、スプリングロアマウントのC型リングを横に抜くだけでスプリングが下方から外せます。
スプリングコンプレッサーは必要ありません。
取り付けて走行した感じは、想像通り凸凹にしなやかに追従する足になりました。
モトクロスコースのような路面では標準のスプリングがいいと思いますが、河川敷の大き目の石があるようなところでは115N/mmのこちらの方が走りやすいです。
プリロードは2回転程度にしましたが、柔らかい分1Cでのサスの沈み込みが大きく、足つきが良くなりました。
縮側ストロークが減りますが、河原の凸凹程度なら底付きすることなく走れますので、一般ダートならこちらの方が私は乗りやすいです。
決して安くはないですが、YSSサスペンションを導入するなら試してほしいです。
サスは好みがありますので誰でもこのスプリングが合うかは分かりませんが、XTZの一番の弱点のリアサスが劇的に変化するのは楽しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。
コメント(全0件)