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| マフラー |
純正エキマニ入口側 拡大加工
排気口Φ14拡大加工
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
YZ250F用マスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
23X-26243-01（スロットル エンド加工）
23X-26281-01、431-26282-03（YZ250スロットル廻り流用）
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| フレーム |
スイングアーム軸受 スラストベアリング化 HK1816LL＊4個
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| 外装 |
ワイズギアキャリアジビ E30 （ブレーキランプ連動点灯加工）ヤフオク シート皮自作スクリーン
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| 電装 |
純正インジゲータ ＬＥＤ化
リアウインカー移設
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| 駆動系 |
フロント 14丁（1丁落とし）リア純正 （50丁）
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| エンジン |
DR8EA改 （スーパー・ブロー・カット）
PE28改 パイロットアウトレット塞ぎ1KH用エアクリーナーダクト自作パワーナウSP武川 アルミ削り出しエアスクリュー黒
純正カム ベースサークル0.2ｍｍ研磨
ロッカーアーム軽量化 排気ポート拡大
ＴＷ用クラッチスプリング流用
ジャダースプリング外し
クラッチボス穴あけ加工
「ロッド、プッシュ1」についているＯリング外し
リターンスプリング外し
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| ラジエーター |
無し
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| オイルクーラー |
無し
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| サスペンション |
フロントフォーク4mm突き出し
スラストニードルベアリング NTB1629＊2枚スラストワッシャ AS1629＊4枚「シート，スプリングアッパ」外し（NB4mm-S1.5mm=2.5mmイニシャルup）
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| ステップ |
ヤフオク ワイド加工
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| ホイール |
純正
ホイールベアリング 6202LLU*5個
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
無し
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リアサス O/H 2mmボアアップ TKRJ フロントメッシュブレーキホース 予備ホイール ツーリスト ランプ 総LED化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー225 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 225 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
セロー225
