最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000658access
マフラー |
R'Sギア:ソニック フルエキ、デイトナ:マフラーガード
|
---|---|
ブレーキパーツ |
マスターシリンダー:ブレンボ、パッド:メタリカ、ブレーキホース メタル化
|
ハンドルまわり |
ミラー:マジカルレーシング、クラッチ・ブレーキレーバー 可倒式
|
フレーム |
アーシング、LSLマウンティングキット
|
外装 |
|
電装 |
ウィンカー・テールライト:LED、ヘッドライト:HID
|
駆動系 |
アクスルシャフト:Peo クロモリアクスルシャフト(前後)
|
エンジン |
NAG減圧バルブ:シュバーブ
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
ナイトロン:NTR R3
|
ステップ |
バックステップ:ベビーフェイス
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、3点パニア、リムステッカー
|
購入動機・用途・比較車種 | GSR400でリターンして満足していたが、まわりのリッターに感化され、大型取得し中古で走行少ない程度良を購入。 カウル付きで探して、消去法で決定。 比較車はCB1300と最後まで悩み、防風性と軽さで決定。 |
---|---|
長所・満足な点 | フルカウル、乗りやすさ。 重量あるものの、安定感と何処までも行きそうなパワーの虜になっています。 主張しすぎない外観。 消去法で決定したけど、他に乗り換えたいバイク現れず、カスタムも増えてしまい、長い付き合いになっています。 |
短所・不満な点 | 作りが安っぽいところ。 グレードアップオプションを充実させてもらいたい。 タンク容量19リットルで不満はないものの、あと3リットルあればいうことなし。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング GSR400からの乗り換えです。 マフラー換えるだけで、低速トルクアップ、パワーアップ、フィーリング向上と、かなり性格が変わった。 サスペンション変えたら更に乗りやすくなった。いい相棒です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | バンディット1250F |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 1250 cc |
購入/試乗時期 | 2014年2月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 90点 |
コメント(全0件)