ブルーデュースさんのインプレッション

シールチェーン、ノンシールチェーン両方に使っています。今まで他チェーンメーカー製を使ったましたが、飛び散りが多かったのでこちらを試したところ、粘度が高く飛び散りにくい所が気に入りリ...全部読む

GK767を10年使って、ベルクロ止める樹脂が割れた為買い替えました。レビュー参考に、普段Sサイズの所Mサイズでぴったりでした。馴染むと柔らかくなるかもですが、最初は握る時指部分が...全部読む

カブ用とのことですが、GN125Hにも取り付けられました。裏側当て板は、何処にでもある(？)SUS304 t1.0をカット、穴あけ、フェンダー曲面に合わせて手曲げして、ネジ固定しま...全部読む

今まで、無名メーカーの安物使ってて、材質、見た目は良いけど、長距離使うと縫い合わせ部と指が当たり痛くなってました。その前使ってたコミネはそんなことなかったんで、やっぱりコミネにした...全部読む

前回ツーリングでパンクして、友人に貸してもらったため、これからの車載用として購入。使ってみると先端が薄いため、隙間に入れやすく、今まで使っていたバールの様な大きいレバーより、ビート...全部読む

タイヤ交換時、穴を開けてしまったための交換でしたが、6年間16000Km使うと、かなり薄くなっていました。品質、コストに全く問題ないためリピ買いです。

キャブ清掃には必修です。先端ローレット加工されてます。GN125Hでは、スローエアジェットの詰まりが清掃できました。ただし、スロージェットは、最小でも太くて通らないので電線をバラし...全部読む

流石に12年前のタイヤでは、サイドのひび割れが酷くなり、溝も少なくなったので交換となりました。ダートは林道程度なのと、いままでのD605はオンロードのターンでグニャリ感が嫌だったの...全部読む

今まで、バー形状のレバーを使っていましたが、こちらの方が先端形状が薄くて、タイヤとホイールの隙間に入れやすく、ビートも早く起こすことができました。いずれは、すべてこのタイプのタイヤ...全部読む

GN125に使用しました。純正？と思うぐらいピッタシ付きます。夏に乗ると、お尻に汗かいてベトベトだったのが、かなり風通し良くなり、お尻には汗かかなくなりました。毎年夏になると欠かせ...全部読む

ヘルメットはLですが、サングラスを使用すると、位置が合わずヘルメットを前下がりにして、頭頂部がキツくなっていたので、インナーパッドのみXLを購入して見ました。期待通り、余裕が出来て...全部読む

他のインプレッション通り、ヘルメット内への風の侵入が減少します。自分は花粉症対策として購入しましたが、サングラス、鼻栓と兼用すれば低減できそうです。ただし、ヘルメットを脱ぐ時は、鼻...全部読む

スズキGN125に取り付けました。標準のブレーキタッチがやわらかく不満だったため、交換しました。同時に、2mm厚ワッシャと、ホースクランプラバーを購入したので、交換はすぐに出来まし...全部読む