XRさんのインプレッション

アーマーハンドガードにボルトオンで装着するのみ。ZETA製の中でガード面積の広いタイプです。防風効果あります。寒い時期、指先の冷えを軽減するために装着しています。寒さに耐えられない...全部読む

リアスプロケ変更に伴い、チェーンガイドを前方にスライドさせるために購入しました。前方2つのボルトでガイドを取り付け、後方2つのボルトでステーに固定。チェーンガイドが取り付け部の厚み...全部読む

純正カバーと交換するだけ、ポン付け出来ます。ずっと純正カバーで問題ないと思っていましたが、林道走行時に小石が詰まってチェーンの塗装が一部はがれてしまっていたので取り付けました。小石...全部読む

高粘度タイプをずっと使ってきましたが、ゴールドチェーンへ交換した際に本商品に乗り換えました。低粘度なのでシール部分に効果的に塗布できます。高粘度タイプのチェーンルブはべとついて、き...全部読む

リピートです。トレール用では一番好きなタイヤです。前回は6000kmほどで交換しました。タイヤ交換もそれほど大変ではありません(タイヤレバーとビードクリームは必要です)。今回は問題...全部読む

今までハンドガード装着仕様のオープンエンドタイプでしたが、少しでも軽量化したかったのでハンドガードは倉庫保管し、今回はクローズドタイプに。エンド部が痛んできたら加工すれば良いだけな...全部読む

製品は加工精度も高く、付属部品のみでポン付けも出来なくはないですが、スペーサーやゴムパッキンを追加した方がしっくり収まりますエンジン下部やオイルライン等をしっかりガードしてくれるの...全部読む

以前よりRenthalワッフル/ダイヤを使用しております。前回は硬さミディアムだったので今回はソフトをチョイス。握った感じは柔らかく、より手になじむ感じがします。柔らかい分、振動も...全部読む

今までペンシル型で済ませていましたが、測定値がいまいち信頼できないので購入しました。ホースタイプなのでブレーキディスク等と干渉することなく、使いやすいです。測定範囲が20〜400ｋ...全部読む

Renthalのグリップを装着する際に使用しました。問題なく接着できます。グリップ数セット分の容量です。余りを次回使用する際に硬化してないかどうかは不明ですが、使い切りと考えても財...全部読む

ベアリング周りのメンテ用に購入しました。ホームセンター等にもチューブ入りで大容量、安価なものが売っていますが、使いきれないので本品を購入しました。場所によってはスプレータイプの方が...全部読む

タイヤ交換に合わせて新品にしました。ゴム製品なのでズレや劣化していることもあります。、高いものではないので確実にチューブを保護するために交換しましょう。

4、5年サイクルくらいで、タイヤ交換時に合わせて交換しています。純正装着のダンロップですから間違いない。ちなみに20年近くオフ車に乗っていますが、このチューブでパンクしたことはあり...全部読む

以前から使用しております。経年劣化してきたため再度購入しました。バルブに取り付けるだけで簡単に装着できます。林道走行程度ですのでそれほど空気圧を落としたりしませんが、バルブ周りから...全部読む

ブレーキパッド交換の際に使用しました。バイク1台に使う量は知れていますので、当分なくならないでしょう。自分は自動車のブレーキ周りのメンテにも使用しています。

安いオイルを頻繁に交換した方が良いだろうと思いＧ1，Ｇ2を使っていましたが、フィーリングを改善できないかとＧ3を購入してみました。シフトチェンジは明らかに軽くなり、エンジン音も静か...全部読む

装着していた純正ブレーキローターにクラックを発見してしまったため、厚み的にはまだ使えそうでしたが早めに交換を決意。生産終了したＭＤ30の純正部品が高価になっていたためこちらの商品を...全部読む

スポークニップルの調整用に購入。スポークを1本1本たたいて、鈍い音がしたニップルを締めこみました。サービスマニュアルに記載されているサイズ（5.8×6.1ｍｍ）通りです...全部読む

純正のビスカスタイプに比べ、明らかに吸気が良くなりレスポンスが向上します(ただし、薄めにまんべんなくオイルを塗布する必要があります)。メンテ用ケミカルも必要になるため、初期費用は掛...全部読む

リアと同時交換です。D605→MT21→GP21と乗り継いでの感想。最近は林道に行く機会も減り、オン9：オフ1くらいの使用なので、もっとオンよりのタイヤも考えましたが、やはりオフ車...全部読む