| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま店頭に並んでいたのを見て即決 |
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| 長所・満足な点 |
走り出してしまえば重さを感じない。 Cモードなら気を遣わずにアクセル操作できます。 意外と足つき性がよかった。 片足べったり、両足ならつま先ですが平地なら跨ってヨチヨチバックできます。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しは1メートル動かすのも苦労してます。 ホイルベースの為か鋭角の左折では気を抜けません。 昔の大型と比べるたら軽いですが、クラッチは重めなので市街地は左手が疲れます。 エンジンを掛けなおすとAモードになってしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
こういうバイクを待っていた。自分の用途からするとニンジャ1000SXしかないと自分で分かってはいたが、どうも購入意欲は沸かなかった。 ニンジャには付いているグリップヒーターも6軸IMUも、GTには無く、価格も高いのにGTを即決。 GTは安いと思って決めたが、マイスピンが機能していないので、逆に高く感じる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルは最高にカッコいい！ 特に後ろ斜めから見た姿が私は好きです。 排気音も純正とは思えないサウンドで、マフラー交換は考えていない。 車検対応のマフラーを変えたとしても、高い金だして大した音量の差では無さそうなので、これで十分。 |
| 短所・不満な点 |
納車の時からクルーズコントロールに不具合がある。 停車するとクルーズコントロールの表示が消え、再度スイッチを押しても3回点滅するだけで使用できなくなる。 その後もスタンバイ状態にはならず、使用できない。 エンジンを入切すると再度使用できるようになるが、停車すると同じ状態になり、使用出来なくなる。 代理店を通じてスズキに確認とったが、エンジンを再始動して使用できるならば問題ない・・・、との回答。 それっておかしくない？ クルーズコントロールを、使用するたびにわざわざ路肩に停車してエンジンを再始動するのでしょうか？スズキさん！ 実際にイチイチ停車して再始動して使用しているのですが、これが面倒でしょうがない！ スズキさん、これって異常ですよねえ？ スズキさんからの見解をマジで聞きたい！ 毎回エンジンを再始動して使用するのが普通だ、と言っている二輪・.四輪メーカーはあるのでしょうか？ |
| これから買う人へのアドバイス |
マイスピンを期待されてる方(99％)は再検討した方がいいかも。はっきり言って使えません。通信が途切れることが頻著で、そのたびに再接続が必要。なかなか出発ができずソロの時はいいがイライラする。もはや私は諦めてます。 以前のようにスマホホルダーでスマホをセットしてナビしています |
| 今後のカスタムプラン |
サブの照明。 車体が真っ直ぐな状態では問題ないが、車体を倒した時、全く前を照らさない。2～3mの範囲しか照らさない。 危ないので夜は走らないか、コーナリング時に前を照らせるフォグランプをカスタム予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車（CB1100）が重く感じるようになったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | パンアメリカ、アフリカツインと比較して、最終的にはコスパの高さで決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1000ccオーバー＋240kgほどある巨体にも関わらず、20km/Lを超える燃費は魅力の一つです。だからといってパワーを犠牲にしているわけではなく、欲しいときにしっかりと太いトルクを発揮してくれます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々CBR600Fを購入し乗っていたが、故障の多さと姿勢に断念。 首のヘルニアも再発してしまい乗り換え。オールラウンドで使えるバイクを検討していたところ、候補にあがり購入に至った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | NCといえばメットイン。これはこの手のバイクでの優位性抜群。リアボックスをつければ更に積載性は増すので長距離・多泊ツーにも便利です。走りは2発なので振動が不安でしたが、腕がしびれるなどの振動はなく、普通のバイク振動程度です。走りはトルクフル！ドゴドゴいいながらドッカン加速します。 |
| 短所・不満な点 |
メットインは便利だが、とじ込みが危険（一度やらかした） 重量は220キロと重め。マスの中心化をされているので引き起こしは楽だが、停車状態からの取り回しは結構重く感じる（大型なのでそこは覚悟）足つき性は身長160の男性で両足つまちょんです（リアサス最弱設定） |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングも、街乗りも、お買い物も、ワインディングも。一台でこなしたい！という方はこれ一択かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がカッコイイ。近場ツーリングなら十分満足出来ます。弾数が多くて価格も安定してるしパーツも多いので維持費もコスパも良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーモデルでトータルバランスが良いバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低回転域からトルクがある。 取り回しも大変かと思ったが、実際はやり易かった。 サスペンションが良く動く。 リアサスのプリロード調整が簡単にできる。（積載重量に合わせられる。） 燃費が良い。（通勤燃費はそれなりに悪い。） |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツが国内ではあんまり出てない。 足つきは人を選ぶ。 バイク単体だと収納無し。(22年モデルはさらに…。） ヘッドライト周りなど整備性が良くない。 フロントのサス調整が無い。 高速域と多積載を考慮されているのでサスが硬め？ |
| これから買う人へのアドバイス |
身長低くて足つきを重視する方はやめるか、ローダウンカスタムしたほうが良い。 足つき気にならない方ならおすすめのバイク。 お店におすすめされて買ったローダウンシートは大活躍。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングの快適さと時々のアグレッシブさを求めて、TRECER9にしました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
猛禽類的なスタイルを気に入ったのもあり、防風性あるシールド・6軸ＩＭＵ・カヤバの電サス・脊髄にくる加速、満足です 5000rpm超えた辺りからの吹け上りは、しがみつくって感じで気持ちイイぞ。振動が少ないと良かったと思います。 ノーマルマフラーでも低音の効いた音でいい感じ。 |
| 短所・不満な点 |
小回りは不得意なジャンルに入ると思います。 発進時のトルクはもうちょいあるといいなって感じです。 コーナリングライトは未熟性さを感じます（倒し込むと丁度いいが、速度が低いとかなり上側を照らします） 排熱はしようがないのかねぇ…気づけばチンピラ乗りになります |
| これから買う人へのアドバイス |
シート高、低い方は820ｍｍだけどシート形状のせいなのか他の車種より高く感じます。現車あれば跨った方が良いと思います。 1000km走った時点で平均燃費は22~23km/l。慣らし運転終わったので回して乗ったらどの位下がるのだろう… と思ったら回そうがあまり変わりなかった。ストップ＆ゴーが多いと18km/lくらい |
| 今後のカスタムプラン | フルエキにもう少し選択肢が増えてから検討 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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