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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングの快適さと時々のアグレッシブさを求めて、TRECER9にしました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 猛禽類的なスタイルを気に入ったのもあり、防風性あるシールド・6軸ＩＭＵ・カヤバの電サス・脊髄にくる加速、満足です 5000rpm超えた辺りからの吹け上りは、しがみつくって感じで気持ちイイぞ。振動が少ないと良かったと思います。 ノーマルマフラーでも低音の効いた音でいい感じ。 |
| 短所・不満な点 | 小回りは不得意なジャンルに入ると思います。 発進時のトルクはもうちょいあるといいなって感じです。 コーナリングライトは未熟性さを感じます（倒し込むと丁度いいが、速度が低いとかなり上側を照らします） 排熱はしようがないのかねぇ…気づけばチンピラ乗りになります |
| これから買う人へのアドバイス | シート高、低い方は820ｍｍだけどシート形状のせいなのか他の車種より高く感じます。現車あれば跨った方が良いと思います。 1000km走った時点で平均燃費は22~23km/l。慣らし運転終わったので回して乗ったらどの位下がるのだろう… と思ったら回そうがあまり変わりなかった。ストップ＆ゴーが多いと18km/lくらい |
| 今後のカスタムプラン | フルエキにもう少し選択肢が増えてから検討 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トレーサー9 GT |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
R1250RS
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