| 自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750ＳＳに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15，000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なＺ750ＲＳ乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 ＯＦＦ車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ！！(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたＨＯＮＤＡ ＣＲＦ250Ｌを同年5月18日から所有。 . |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 1：SX-200R(86'4~) 2：DT-200R 3：TS-125R 4：DR-250S 5：DR-350（逆輸入レーサー） 6：TS-200R 7：DR-350（レーサー） 8：XR-100R （レーサー） 9：KDX-220R（レーサー） 10:XR-250R（レーサー） 11:KLX-300R（レーサー） 12:XR-400R（逆輸入レーサー） 約6年のブランク有 13:トリッカー(05'09) 14:WR250X(07/11/24) 15:トリシティ125(14/8/30) 16:セロー250 30th SE（15/4/11） 17:Ｖストローム250ＳＸ(23/9/2) こんな感じの正真正銘根っからのＯＦＦ野郎ですm(__)m |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | レプリカブーム全盛の時代に燃費命の空冷ＯＨＣのＧＰｚ250を選んだ貧乏変人。 250カタナで後ろ指をさされまくり、カタナアニバーサリー発売で限定解除（死語）した。 結婚後、盆栽と化していたが、子供が高校入学により復活、だがしかしウエストがドラえもん化しててウエア壊滅していたおじさん。 最近昔のＬＬ寸ウエアが復活してうれしい('ω')ノやったー |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド |
| 自己紹介 | 初めまして… 34年ぶりにバイクに乗りました。52歳のユーターンライダー爺爺と 申します。中古ですがＣＢ400ＳＦ-ＶＴＥＣを購入し乗っていますが、最近のバイクの安全装備と加速良く走るのに驚いています。18歳から車好きになり色々と車も乗り換えました。子供は3人で其々独立し52歳の孫一人いる爺爺です。今は女房と二人になり、もう一度女房をバイクに乗せてやろうと思ったのと、当時のＣＢ750の感触を思い出し乗ろうと決心しました。今は通勤もバイクを使用し月に1・2回の近距離ツーリングも楽しんでいます。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
| 自己紹介 | 60代、33年ぶりにリターンしてまる5年経ちました。スラクストンRでどっぷりハマり、2年目にしてパニガーレ増車。3気筒に乗りたくなって29年間の相棒ランエボIIを手放してまでストリートトリプルRSも手元に。資金もそろそろ底が見えてきてこれで最後にしようと思ってますが、元気に乗れる残された時間を考えると・・・ 増車はないと思いますが乗り換えはするかも。一日でも永く元気に楽しむためにはとにかく健康であること。愛車のメンテも大事ですが自分のメンテが肝心！ そして安全第一、決して無理はしないこと。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー |
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