自己紹介 | 1982年、原付免許を取得し、峠へ。 1984年、小型・中型と一般から取得し、サーキットへ。 2011年、44歳にして限定を解除、 2012年2月、念願の大型デビュー。 現在は日帰りツーリングをメインに仲間と楽しんでます。 パーツの交換程度はできますが、 内燃機関や電気系はサッパリです、よろしくお願いします。 好き・・・バイク、車、女子、ゴルフ、野球、バス釣り、ビール 嫌い・・・酔っ払いオヤジ、女々しいヤツ アレルギー・・・スギ花粉、赤〇爵 |
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バイクライフスタイル | |
バイクジャンル |
自己紹介 | 愛車1台目!! メインマシーンは、憧れのバイクHusqvarnaの『SMR511』! 先代メインマシーン『Ninja ZX-10R ABS '11』を1年程で手放しての乗り換えです^^; SSの楽しさ・所有感は十分に味わいました…やっぱりオフ・モタードが性に合ってました★ サーキットでバシバシ練習、レースで頑張っていきたいです♪♪ もちろんカスタムもボチボチやりながら、ツーリングなんかも行きます^^ 愛車2台目は『アドレスV125』! 実はちょい乗り用スクーターが欲しかった・・・。で、昨年中古で購入!! 前カゴ、テールBOX装着で向かう所敵なし?! よく走るしすり抜け楽々、街乗り無敵・・・、完全に買出し専用マシーンです(笑) コレ乗ると運転がかなり荒くなってる・・・気をつけよう!! バイク2台持ちの、ただただバイクが大好きな、普通の人です^^ |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | オフロード/モタード |
自己紹介 | 16歳の時、原付→自ニ(中型に限る)を所得、当時「3ない運動」とか言う訳の分からない運動があり、(1)免許を取らない!(2)バイクを買わない!(3)バイクに乗らせない!バイクに乗れば不良と言われた時代にバイクに乗り峠にはまる!?18歳~22歳レースにはまり、バイト代はすべてレースに注ぎ込む破目に、そのころ鈴鹿4時間耐久と言うものがあり、当時を知る人には分かると思いますが、エントリー台数はハンパな台数ではなかったです。'85はF3クラス、SSクラス合わせて534チーム、’86はF3クラス、SPクラス、H2クラス合わせて614チームと言うエントリーの中から決勝に駒を進めるのは63チームと言う難関、空前のバイクブームでした。(バリバリ伝説が拍車を駆けていた?)その後、仕事のかたわら鈴鹿8時間耐久のお手伝いを2001年まで行い、今現在に至る。相変わらず、攻めております。あまりの無茶に仲間から「ジャンク」と呼ばれるおやじです。バイクは宝物、バイク歴の13台の内10台は、今もガレージに保管、常に乗れるよう整備しコンディションは維持しています。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | 20年ぶりにリターンし、最初は利便性でスクーターを買ったものの高速で移動するのに怖いし遅いし物足りないしで、一念発起!バイクどうせ乗るなら大型免許も取れるうちにと教習所に通い、とりあえず、免許を頂戴しマニュアルのバイク(GSX1300RHayabusa)に乗り換えました。 それから2016年、やっぱり最初から欲しかったGSX−R1000に乗り換えました~(^_^) 2021年、バイクで事故、トレーサーが廃車(涙) で、新たにVFR1200Fを中古で購入。 これからイジイジしていきます(^^) 諸事情でGSX-Rは売却(涙) 新たに原ニを購入予定(^^) 部品は色々揃ってまさに(笑) VFR1200F売却、NinjaH2SX/SEを2022年5月購入。 NinjaH2SX/SEからGSX-R1000Rへ。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/レース・走行会 |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
自己紹介 | 10年ぶりのバイク(スクーター以外)として、2011/9にNINJA250Rを購入しました。 10年前にCBR400RRを手放した後、車をインテグラタイプR(DB8)に乗り換え、 走行会等でサーキットを楽しんでましたが、そのタイプRも5年前に乗り換えた後は、昔やっていたテニスを真剣に再開しました。 テニスは今もやってますが、嫁さんの許可も得て再びバイク購入に至りました。 2012/12にCB400SBへ乗り換えました。 2015/1に大型免許を取得し、2015/2にCBR650Fへ乗り換えました。 |
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バイクライフスタイル | |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |