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前回取り外したタンク、取りあえず内部を見るために燃料コックとアクロス特有の装備である燃料の残量センサーを取り外してみます。結果はご覧の通り、タール状になったガソリンのカスがベットリと張り付いています。 タンクからは何やら油かすのような固形物もごろごろと💦 給油口から見ても何やら張り付いてる感じです。
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前回取り外したタンク、取りあえず内部を見るために燃料コックとアクロス特有の装備である燃料の残量センサーを取り外してみます。結果はご覧の通り、タール状になったガソリンのカスがベットリと張り付いています。 タンクからは何やら油かすのような固形物もごろごろと💦 給油口から見ても何やら張り付いてる感じです。
このアクロス、放置期間が長いバイクのお約束でガソリンタンクのキャップを開けてみると惨状を呈してました。ガソリンが腐った臭いが凄いですし中も真っ黒に汚れていました。汚れについては腐ったガソリンのカスなのか錆なのかは判別は難しく、とにかく外して洗うしかない状態です。実はこのアクロス、メットイン機能が災いしてタンクを外すのが一筋縄ではいかないのです。普通にやる場合でも後ろの方を吊り下げてやってリヤサス一式を取り外さなくてはならないという。どうやって作業するか悩みましたが、ちょうどフォークを修理したところでフロント周りが外した状態でしたので思い切ってエンジン側を接地させてリヤを浮かせてサスペンション周 ・・・
うちのアクロス、長期放置が祟ってかフォークのインナーにチラホラ点サビ発生、加えてオイルシールも抜けてしまってました。インナーチューブとオイルシール類一式を交換することにしました。純正のインナーチューブはまだ入手可能みたいですが一本三万円ほどするという凄いお値段になってしまってます。破産したくない( ´艸｀)ので、社外品を使う事にします、が、こちらもアクロス用は無いので一品制作になると言う事でした。お値段は一割ほど上がる位なので悪く無いのですが、今付いてるインナーチューブの現品を送付したうえでほぼ二カ月ほどかかるとの事、これはちょっと困ってしまいます。何か良い方法は無いものか.......... ・・・
メモ行き先は自宅→氷見市漁業文化交流センター→石動山能登歴史公園→碁石ヶ峰原山大池→天狗林健康広場センター→氷見市不燃物処理センター→国泰寺→氷見市漁業文化交流センター→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 14261km~14415kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 5.5L 平均燃費28km/L外出5時間。内4時間走行。平均速度38.5ｋｍ／h 154.4km走行昨晩、ファミレスにて今週土曜に開催される自転車のイベントについて打ち合わせがありました。ジロ・デ・HIMIと云うイベントで私も協力を打診され誘導として参加する事になり ・・・
メモ行き先は自宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 13961km~14261kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 9.5L 平均燃費31.5km/L外出7時間。内6時間走行。平均速度50ｋｍ／h 299.4km走行朝イチから走れるなら岐阜方面に行こうと思ってましたが、今日も能登。11:20出発で今回は左周りです。そろそろリアタイヤのスリップサインが出そうです。今年一杯使えれば有難いと思ってたのですが、微妙なタイミングですね。今シーズンは残り二ケ月間。約2500km程走る ・・・
メモ行き先は自宅→羽咋市→中能登町→志賀町→七尾市→道の駅 中島ロマン峠→富来町→志賀町→七尾市→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 13803km~13961kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 5.5L 平均燃費29.0km/L外出5時間。内3.2時間走行。平均速度50ｋｍ／h 157.9km走行午前中来客あり、出発午後1時半。出発が遅かったので距離を走る事を諦めて「あの道はドコに繋がってるの？」とか「あこで何時も左折するけど右折したらドコに行くの？」とか「何時もは通り過ぎるだけなのだけど、あの太い脇道はドコ行くの？」って場所 ・・・
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 13511km~13803kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 9.1L 平均燃費32.0km/L外出6.5時間。内5.7時間走行。平均速度51ｋｍ／h 292.0km走行13511km時エンジンオイル交換、ドライブチェーン清掃給油午前中、友人が来ていたので出発が遅れ11:35分に能登半島に向けて出発しました。昨日、集団接種にて2度目のワクチンを打ちました。左肩が痛いけど熱は出てないし好天に負けて乗ってしまいました。前回 ・・・
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→道の駅 千枚田ポケットパーク→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→道の駅 庵→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 13211km~13511kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 9.6L 平均燃費31.2km/L外出9.5時間。内5.9時間走行。平均速度51ｋｍ／h 299.6km走行朝、友達からLINEで急に誘われました。「走らん？」 「ぎっくり腰が治っておりません(笑)」「走ったら治る」 「了解！今日と明日は天気良いし秋っぽくて走り易そう」「それでは9 ・・・
今年も出来るのか出来ないのか？いつやるの？出来るの？エントリーを決めれない人が多くて8月の中旬までエントリー受付？去年は1日でいっぱいになりましたがそりゃ~そうだよね？開催できなくても、宿は予約してお金も振り込んでるからロングツーリングは行きますけどね？
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→輪島市→かほく市→道の駅 高松→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整なし)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 12992km~13211kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 7.1L 平均燃費30.9km/L外出5.2時間。内4.2時間走行。平均速度51ｋｍ／h 219.4km走行午前中に所用があった為、出発は11時過ぎ。一日晴れている予報でしたが、能登半島東側に雨雲がレーダーで確認出来ます。とりあえず西側から右回りで狼煙まで行こうと出発しました。出発から84km付近で気温がグッと下がり路面が濡れ始めました。洗車が面倒なので輪島市街地手前で ・・・
新型コロナで去年も開催日がなかなか決まらずに分散開催！今年はもっと厄介なコロナでどうなるの？出来るの？出来るなら予防注射も終わってそれまで大人しくして、それなりの対応準備と体調維持・・・それぐらいしかできないし・・・ダメなら宿のお金もパーになりますが・・・それも運命？宿は入金済み！ルートも計画済み・・・ゼッケンも決まり、三台連番・・・2017、2018，2019と・・・終わったら2017はCB1100Exに2018は友達から剥がしてCB1100に2019も剥がしてVストに小さいナンバーシールを貼ります
相方（V-MAX）とキャンプツーリングへ。レーサーレプリカにシートバッグ2個積み、バランス崩れる!?と思いきや、こんな程度の荷重はものともせず（汗）キャンプ楽しめました。キャンプ最大の敵は「降雨」。撤収時に降られ、荷物は嵩増しになりました（汗）
石川県現七尾市、旧能登島町、和倉温泉から能登島大橋を渡って能登島に入ったらすぐ右側の駐車場の中にあります。こちらもインスタ蝿が湧きそうもない雰囲気。なのでライディングウェアのままどかどかと踏み込んでも違和感がありません。現に地元のご家族が部屋着のまんまで朝飯を喰いに来ていたり。いろいろな定食も丼ものもお勧めです。料理をオーダーしたら定食はご飯・味噌汁・小鉢3つを、丼ものは小鉢2つをセルフで取ってくるスタイルです。おかわりは出来ませんが、最初にどれだけ盛り込んでもOK。お下手コは小食なので子供用お茶碗に半分ほどしか盛りませんでしたが、大きな茶碗に山盛りにしてもOK。朝練帰りの中学生とおぼしき学校 ・・・
石川県金沢市に居住するお下手コが福井県福井市のタカスサーキットで午前中の二輪練習枠で練習走行した後、帰宅途上で寄ったお店です。国道8号線の石川県と福井県の県境である牛ノ谷峠の石川県側にあります。https://www.google.co.jp/maps/place/％E3％83％89％E3％83％A9％E3％82％A4％E3％83％96％E3％82％A4％E3％83％B3％E5％AF％8C％E5％A3％AB/@36.2643999，136.2871322，16.25z/data=!4m5!3m4!1s0x5ff8f0bd0ba595f3:0x13847d8d6280a75b!8m2!3d36. ・・・
2020年は、10月25日（土曜日）26日（日曜日）に向かいますが、昨年は11月9日（土曜日）10日（日曜日）プラスもう1泊で11日(月曜日)もグルメ旅しました。
レブルには収納が無いのでＴＯＰケースを取り付ける事にしました。リアキャリアーはレブル専用でしたのでそのまま取り付ける事が出来ました。キャリアーにＢＯＸが付くのか不安でしたが、何とか取り付ける事が出来しっかりと固定出来ました。
シートも車体に合わせて黒にしたいのでデイトナ製のシートカバーを取り付け。クッション材も同時に入れて乗り心地の改善を図りましたが、納車後即取り付けしたので乗り心地がどの程度改善したかは不明ですがお尻は一般に言われてるように痛くは全くありません。但しハンドルが遠いので腰が痛くなります。シートとクッションの間に滑り止めシートを入れてズレ防止しました。
石川県野々市市の賃貸ガレージより朝6:30スタート。金沢外環状山側幹線田上町交差点から山ﾝ中へ入っていき、戸室山埋め立て地を眼下にするワインディングを使って県道209から主要地方道金沢井波線へ。さらに二俣から古屋谷へ抜ける県道211でR304へ。五箇山峠を楽しんでから道の駅上平・ささら館でトイレおよびコーヒー休憩。R158の、通称飛越合掌ラインを経て、白川郷I.C.から飛騨清見I.C.まで一区間だけ東海北陸道を利用し、道の駅ななもり清見でトイレ休憩。それから高山市内町並み保存区の上三之町にあるとうふ料理のぐちやさんへ。ここは朝10:00に開店するのですが、市内の二輪OKの有料駐車場に駐めて徒歩 ・・・
今回は400km程を走ってきました。高速～下道、たまの降雨～強風も楽しかった。帰り道、久しくオイル警告ランプが点いたが、すぐさま補給。まだまだ現役、これからもよろしく。
メモ行き先は自宅→羽咋市→今浜IC→白尾IC→国道8号線→国道157号線→手取川ダム→勝山市→国道158号線→道の駅 九頭竜→九頭竜ダム→白鳥IC→氷見南IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3163km~3502kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ30.8km/L程度忘備録朝9時半の出発時は快適な気温でしたが標高が上がった場所やトンネルでは随分と寒さが堪えました。そろそろ夏用のウェア時期は終了かも知れません。メーターに表示される平均燃費や走行可能距離は当てになりません。帰宅時の走行可能距離は残100kmで ・・・