西湘バイパス下り線で、伊豆箱根方面を写しました。箱根の上の方は、雲が多めなので、毎度の伊豆方面です。毎度のルートで、国道135号線から真鶴付近は、裏道となる県道740号線です。湯河原で、Ｒ135号線に戻り、県道80号線で修善寺まで、修善寺からは、無料の高速か?県道349号線となり、どちらかで、道の駅・月ヶ瀬です。今日は349号線でした。でも、月ヶ瀬の直前で、豪雨に遭遇、ずぶ濡れ状態で、月ヶ瀬の屋根の有るＰへ、走り込みました。雨宿りでしたが、すでにずぶ濡れ、と言っても水が滴る手前なので、走れば良い具合でした。その後の、国道136や、西伊豆スカイラインでは、曇っていても雨は降らず、道も乾いて?半濡 ・・・
西湘バイパスで、箱根方面を写した写真です。今日は、雨??大丈夫でしょうと、西に向かいます。伊豆方面は、天気予報がいまいちでしたしね。で、行きは、清水の高架橋の橋桁が落ちた事故現場を避けて、清水港の方から国道150号線方面へ抜けていきました。久能海岸?の波に圧倒されながら、静岡を抜け、大崩れ海岸方面に一度それて、再度150号線を、西に・・・・。小腹も空いて、焼津の外れくらいまで行ったときに、40％増量の天使チーズケーキを食べちゃいました。と、急に、魚センターで、昼食でもと思い、Ｕターンでした。う・な・ぎを買って帰ろうと思いましたが、ショウケースのウナギがいまいち、やーめた。でした。でも、休日には ・・・
今日はオイル交換の終わったscrを引き取って、その足でちょい乗りです。 駅からディーラーまででぽつぽつ雨が落ちてきたりと天候が全く読めなかったので迷いましたが、結局北東の雲は雨の心配がなさそうだったので那珂川町へ。BATOWL Cafeさんにランチしに来ました。
8時に出発すると、通勤ラッシュのまっただ中なんですが、9時には、道路も空いてしまいます。写真は、西湘バイパスの下り線パーキングで、毎度のパターンの写真です。本日の、最高油温は、9時25分に山伏峠にて115℃でした。この温度だと、エンジンは、オーバーヒートの症状にならずに吹き上がってくれます。ある意味、目安の温度のようです。で、本日は、県道740,80で修善寺まで行って、伊豆縦貫道の無料区間で、月ヶ瀬に行きソフトクリームを食べました。同じ道を戻って、修善寺から達磨山方面に登り、県道18,127,17で、カネフクの明太子おにぎりを購入し、帰宅でした。195ｋｍ、3．47リットル、5時間15分でした ・・・
伊豆方面です。県道80号線で修善寺までは、何時もと同じルートでしたが、縦貫道の無料区間を走って、道の駅”月ヶ瀬”へ。山梨県産の葡萄が有って、思わず購入しちゃいました。国道136号線へでて、土肥金山経由、県道17号線で、大瀬崎経由です。何時もと殆ど変わらないのですが、40ｋｍ程、多く走ることになります
道の駅ドライブ&ツーリングで、楽しむ。今一番行きたい関東の道の駅は、ズバリ『美ヶ原高原美術館道の駅かっです。https://youtu.be/mZY5MbwF8a4
暑くなりそうなので、7時半出発で集合しました。12台 13人で、伊豆マリンタウンをめざしました。途中の信号待ちで、真夏を満喫できそうなショップ!(^^)!を写真におさめ 途中休憩ポイントのマリンタウン着 雲行きがかなり怪しい急にできた台風の影響らしい、ここが本日ツーリングの最大の重要判断ポイントでした今思えば、ですが 待ちに待っている、祝日ツーリングですからＵターンの判断は出来ず小雨は、暑さ対策にミスト!(^^)! いつもながらのポジティブ発想 予定どうり 名前が独特な、野風増へランチ向かいます
25Ｒに乗るのは、一週間ぶりですねー。14Ｒばかり乗ってたので、やはり250の楽しさを想い出すまで、時間が掛かってしまいました。狭い、裏道を使いながら、フルスロットル出来そうな裏道で、ギヤを低めにすると、結構楽しい。ヤマユリラインを走る程度で帰宅しようと思っていましたが。結局、パノラマ台経由、山中湖経由で、道志道の定番コースを走って居ました。写真は、霧が強く出ていた、パノラマ台付近です。
道の駅 潮見坂には何度か行った事があり、道の駅から海に出られます。やはり海が無い県民からすると癒されます。少し早い昼食を道の駅でしらす丼を食べてから819の日限定スポットの名港トリトンを目指して走ります。
ホンダのスタンプラリーのポイントの為、再度栃木へ。昼過ぎ頃にはのこってた場所を制覇して、栃木コンプリート。そのまま戻るのもなんかな・・・と重い茨城北部の道の駅もポイントとって帰宅。・・・我ながら阿保な乗り方したと思う・・・出発：3:30帰宅：20:40休憩時間込みとはいえ・・17時間・・・？1日で走行距離660km程だった模様・・・。でもしかたないんや・・・昼間暑いし、夜走れば遠出できるし、夜はDQNドライバー遭遇率低いし！昼間都市部は走りたくない・・・。
実はただ今「バイク禁止令」が出ております。理由はもちろん先日の・・・（苦笑）。ところで、先日の8月10日に町内に3つ目の道の駅が誕生しました。町内と言っても町村合併前の区分けで、現在の市内では8つ目の道の駅です。これによって千葉県南房総市と岐阜県高山市と並んで、全国の自治体で最多タイとなりました。実際、わが家から半径10ｋｍ以内に4つの道の駅が有るという過密状態ですけどね(笑)。
久しぶりにソロツーに出かけた最近騒がれている群馬の道の駅川場田園プラザに行ってみよう！日曜日だがチョット遅めの出発！裏道を通り先ずは結城へ壬生の駅まえから樅山へ粟野~粕尾峠を経て足尾へ抜けるＲ１２２で富広美術館に水沼~黒保根~沼田ＩＣ~道の駅川場田園プラザに正午到着 駐車場も食事処も満杯で並んでる！ここは広大な敷地だ他の道の駅を大きく凌駕しているあまり見たことのない道の駅だ・・・暫く見とれていた何処からこんな人が集まるのだろう！ソロツーの強みは思い通りにコースが組めて自分のペースで走れることオイラみたいに年を食ってくると淋しいけどソロが向いていると思う！！若い人達と走るのも最近は回数が減って来 ・・・
「ＳＳＴＲ２０１５」に参加、完走する・・・３月の時点では夢のような話しであったと思う。事実、昨年までのルールだと私は完走条件を満たしていないのである、今年から適用された「高速道路のＳＡ・ＰＡのスタンプのみでも５県で5個以上なら完走」という必要最低限の条件を利用したのである。去年までは３個以上であったが、スタンプは道の駅のみに限られていた。ルールは変わるものなので、いつ前の条件に戻っても不思議ではない。という事で来年のために準備をはじめました。写真は８月１０日に出発した時に撮影しました。
伊豆にいく途中の休憩です。由比の屋台は売り切れだったのでそのまま150号を北進。一応桜海老はあるけども、なんか足んねぇよなぁ？富士山ビューポイントも屋上にあります。喫煙可能
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